Bryder elbiler oftere i brand? Her er fem myter og fem svagheder

Flere og flere i Danmark vælger, at deres nye bil skal køre på el.

I gennemsnit har hver tredje solgte bil i år været en elbil ifølge tal fra De Danske Bilimportører.

Men der er stadig mange, som er tilbageholdende med at købe en elbil. Og det er der en særlig grund til ifølge Danmarks største ladeoperatør, Clever.

- Selv om danskernes viden om elbiler bliver større dag for dag, hersker der stadig myter og fordomme, udtaler selskabets administrerende direktør, Casper Kirketerp Møller, i en pressemeddelelse.

I en spørgeskemaundersøgelse, som kommunikationsbureauet Radius har lavet for Clever, har hver fjerde svaret, at de tror, at elbilen kun er til korte køreture.

Forbrugerøkonom i bilejernes organisation FDM Ilyas Dogru er enig i, at der er sejlivede myter.

Han svarer her på fem myter og fem svagheder om elbilen, som du bør kende, hvis du overvejer at købe en opladelig bil.

* Elbiler bryder oftere i brand.

- Nej, det er faktisk omvendt. Elbiler bryder statistisk set sjældnere i brand, men når en elbil bryder i brand, er det voldsommere, siger Ilyas Dogru.

* Der er ikke nok ladepunkter.

- Vi har faktisk flere ladepunkter per elbil i Danmark end i Norge, der betragtes som verdens førende elbilland. Antallet af offentlige ladepunkter i Danmark er fordoblet sammenlignet med sidste år til 15.000, og der kommer hele tiden flere til.

* Elbilernes rækkevidde er for kort.

- Tre ud af fire elbiler i Danmark har en opgivet rækkevidde på over 400 kilometer. Og det er få bilister, som kører så langt på en dag, forklarer forbrugerøkonomen.

* Elbiler er ikke klimavenlige.

- Nej, elbiler er mere grønne end fossile biler. Det er rigtigt, at elbiler har en stor klimabelastning i produktionen. Men under danske forhold bliver den grønnere end benzinbilen allerede efter 20.000 kilometer.

* Stigende elpriser gør elbilen dyrere at køre i end en benzinbil.

- Nej, for vores undersøgelser viser, at elprisen skal være omkring seks kroner per kilowatt-time, før elbilen bliver dyrere at køre i sammenlignet med en gennemsnitlig benzinbil.

Elbilen har dog også sine svagheder, som en potentiel køber bør kende.

* Pris og udvalg halter stadig bagefter.

- Den billigste elbil starter fra omkring 200.000 kroner. Og hvis du vil have fornuftig rækkevidde og ladehastighed, er der ikke mange modeller at vælge mellem, siger Ilyas Dogru.

* Du skal planlægge mere på lange ture.

- Du kan sagtens køre en længere tur med din elbil i Danmark og i Europa. Der er ladepunkter nok, men du kommer alligevel ikke uden om at planlægge mere end med for eksempel en benzinbil, så du er sikker på, at du har strøm nok.

* Forsikringen er dyrere.

- Vores undersøgelser viser, at hvis du er elitebilist, koster det cirka 16 procent mere at forsikre en elbil, lyder det fra FDM's forbrugerøkonom.

* Hjemmeopladning er at foretrække.

- Hver tredje dansker har ikke mulighed for at lade hjemme. Og er du en af dem, kan det godt være mere besværligt at få opladt bilen.

* Campingvogn påvirker rækkevidden.

- Hvis du bruger din bil til camping, skal du være opmærksom på, at elbilens rækkevidde godt kan halveres, hvis den skal trække en campingvogn.

/ritzau fokus/

Elbiler når ny milepæl på årets sidste dag