Business LF: Hold ny bro ude af Femern

Regeringen og oppositionen strides om hvordan en kommende bro skal betales.
For mens regeringen vil tage de næsten 4 milliarder, som en ny bro koster, fra de penge der blev tilovers fra indkøb af et signalsystem til den danske jernbane i den såkaldte Infrastrukturfond, så vil oppositionen finansiere broen med midler fra den kommende Femern forbindelse.

Men nu melder Business LF sig på banen, med en klar besked til oppositionen. Pengene skal ikke tages fra Femern forbindelsen, slår bestyrelsesformand Ebbe Frahm, Business LF fast i en pressemeddelelse.
- Alle er klar over, at der skal bygges en ny Storstrømsbro. Uden Storstrømsbro er den kommende Femern Bælt-forbindelse ikke nær så meget værd. Men lige så klart bør det være, at der er tale om to forskellige projekter. Storstrømsbroen er et stykke national dansk infrastruktur, Femern Bælt-forbindelsen er et fælles dansk-tysk projekt af stor international betydning.
- Hvis den danske part falder for fristelsen til at prøve at få broen ind under Femern Bælt-forbindelsen, åbnes der for, at andre interessenter også får ideer. Og så er finansieringsforudsætningerne ved at smuldre. Det er ikke noget godt signal til dem, der skal komme med pengene til sin tid, siger Ebbe Frahm.

Finansieringen af en ny Storstrømsbro kan falde på plads torsdag i denne uge, hvor der er planlagt nyt møde i Transportministeriet.