Danmarkskortet viser store forskelle i antallet af trafikulykker

Der tegner sig store forskelle i antallet af trafikulykker afhængigt af, hvor man befinder sig i landet.

Det viser en ny rapport fra Vejdirektoratet.

Rapporten bygger på tal for antallet af trafikulykker i 2023.

Ifølge afdelingsleder i Vejdirektoratet Marianne Foldberg Steffensen er en af de afgørende faktorer, om der er strækninger med landevej.

- Vi ved, at landevejen er en udfordret vej, fordi man kører med 80 kilometer i timen. Og fordi der ikke er midterhelle, kan man køre ind i hinanden i frontalkollisioner.

- De er meget voldsomme og har ofte voldsomme konsekvenser, siger hun.

Der er 12 politikredse i Danmark, som rummer fra én til 13 kommuner og er meget forskellige i størrelse og indbyggertal.

Det giver derfor ikke mening at sammenligne kredsene direkte med hinanden, vurderer Marianne Foldberg Steffensen.

- Der er store og små politikredse. Nogle har mange mindre byer, andre har store byer. Nogle har meget landevej, der gør, at man har mange cykelulykker og frontalkollisioner, siger hun.

I stedet kan man sammenligne med landsgennemsnittet.

Landsgennemsnittet for trafikulykker med personskader er 4,10 ulykker per 10.000 indbyggere.

Syv ud af 12 politikredse ligger højere end landsgennemsnittet.

I toppen ligger Bornholms Politikreds med 5,80 ulykker med personskader per 10.000 indbyggere.

Derefter kommer Østjylland med 4,93 og Nordjylland med 4,90.

Landsgennemsnittet for trafikdrab er 0,27 per 10.000 indbyggere.

Seks ud af 12 politikredse ligger højere end landsgennemsnittet.

I toppen ligger Sydsjællands og Lolland Falsters Politikreds. 20 mennesker mistede livet i trafikken her i 2023, og det giver 0,53 dræbte per 10.000 indbyggere i 2023.

Herefter kommer Midt- og Vestjyllands Politikreds med 0,45 dræbte og Syd- og Sønderjyllands Politikreds med 0,41 dræbte per 10.000 indbyggere.

I den anden ende af skalaen ligger Københavns Politikreds, hvor 0,11 blev dræbt i trafikken per 10.000 indbyggere.

Ifølge formand for Tænketanken Trafiksikkerhed Steffen Rasmussen er der et stort mørketal i forhold til de ulykker, der ikke registreres i politikredsene.

En del af de ulykker sker i byerne uden stor materielskade, men med personskade typisk for de bløde trafikanter. De tager måske på skadestuen, men melder det ikke til politiet.

- Det kan være, hvis cyklister kommer galt afsted på grund af glat føre, dårlig belægning på cykelstien eller vejarbejde.

- Det koster mange brækkede arme og hofter, siger Steffen Rasmussen fra tænketanken, der er en sammenslutning af fagfolk.

Tænketanken skriver på sin hjemmeside, at Danmark er et af de lande i verden, hvor det er mest sikkert at færdes i trafikken.

Ifølge transportminister Thomas Danielsen (V) er det vigtigt at kende de regionale forskelle, når man skal arbejde for at mindske antallet af trafikulykker.

- Selv om Danmark er et lille land, er der stor forskel på, hvordan vi transporterer os på landet og i byerne.

- Det har betydning for, hvilke typer ulykker der fylder i statistikkerne. Denne analyse af trafikulykker kan være et gavnligt redskab til at forbedre trafiksikkerheden i hele landet, siger han i en pressemeddelelse.

/ritzau/