Danskerne skifter for sent til sommerdæk

Konsekvensen er masser af biler på vejen, som bremser alt for dårligt, fordi dækkene er beregnet til sne og is.

- Det kan være lige så farligt at køre på vinterdæk om sommeren som det modsatte. Når det bliver varmt, er bremselængden betragtelig større med vinterdæk. Desuden viser test, at vinterdæk er mindre stabile i kurver, når bilen er fuldt lastet, siger Volker Nitz fra Rådet for Større Dæksikkerhed.

Opgørelser viste sidste år, at helt hen i juni kørte hver femte danske bilist stadig på vinterdæk.

Den største europæiske dækleverandør, Euromaster, har netop lavet et fremstød i en række indkøbscentre landet over.

- Det halter stadig med at skifte mellem vinter- og sommerdæk på de tidspunkter, hvor det er optimalt rent sikkerhedsmæssigt.

- Omkring hver fjerde bilist, vi har talt med, vidste intet om, hvorfor der skal skiftes tilbage til sommerdæk, og hvornår det er mest hensigtsmæssigt, siger centerleder Søren Bak Rasmussen fra Euromaster.

- Det er gået op for de fleste, at vinterdæk giver bedre vejgreb og kortere bremselængde i den kolde tid. Men danskerne er ikke på det rene med de sikkerhedsmæssige fordele ved sommerdæk om sommeren, siger han.

I den sidste ende er det formentlig også forklaringen på, at skønsmæssigt hver sjette dansker kører rundt på nedslidte dæk.

- Vinterdæks levetid mindskes med cirka 10 procent, hvis man kører med dem på de tidspunkter af året, hvor sommerdæk er bedst, siger Søren Bak Rasmussen.

/ritzau/