Ekspert-frygt for at IC3-tog kan blive pendler-mareridt

Forsinkelserne ventes mens vi venter på, at DSB får udskiftet de nuværende dieseltog med de elektriske efterfølgere efter 2020.

Det kan blive konsekvensen, hvis ikke DSB får vendt den negative udvikling, som det mest anvendte tog, IC3, er inde i, skriver metroxpress.

Der kører blandt andet IC3 tog på Sydbanen mellem Nykøbing og København.

På to år er antallet af kørte kilometer mellem hvert nedbrud for de snart 25 år gamle tog næsten halveret, og det giver grund til bekymring hos nogle af landets førende eksperter på området, da de skandaleombruste IC4-tog slet ikke er klar til at afløse de hidtil så pålidelige IC3.

- I bedste fald er pendlerne i den næste 10-årige periode i en situation, der ligner den, der er i dag. I værste fald kan de se frem til flere nedbrud og flere forsinkelser, siger administrerende direktør for Rådgivende Ingeniører, Henrik Garver, til metroxpress.

Han har været med til at udarbejde en redningsplan for togselskabet, efter det stod klart, at IC4-togene ikke kunne løfte den opgave, de er købt til.

Trafikforsker ved Roskilde Universitet, Per Homann Jespersen, frygter på de rejsendes vegne, at kurven vil fortsætte nedad.
- Det, man kan være nervøs for, er, at tallene er udtryk for, at de er ved at være slidt ned. Hvis problemet accelererer, og fejlene er komplicerede - uden at DSB har gjort noget for at komme det i forkøbet - kan det godt blive et problem for pendlerne, siger han til metroxpress.

Alle tre eksperter, metroxpress har talt med, er dog enige om, at DSB endnu kan nå at stabilisere IC3-togene, hvis togselskabet aktivt håndterer problemet.

Direktør for DSB Vedligehold, Steen Schougaard Christensen, fortæller, at man forventer, at DSB vil være i stand til at holde liv i de gamle tog, indtil elektrificeringen af jernbanen er gennemført.

- IC3 er ved at være et gammelt tog. Det var derfor, vi købte IC4. Men jeg har en forventning om, at vi er i stand til at levetidsforlænge IC3, så man fortsat vil se en flot performance, siger han til metroxpress.

Det skal blandt andet ske ved, at alle IC3 skal gennemgå en motorrenovering gennem de næste to år, så de rejsende ikke oplever akutte aflysninger og forsinkelser som følge af nedbrud.