FAKTA: Københavns Metro fylder 20 år

Københavns Metros jubilæum markerer 20 år med førerløse vogne i hovedstadens undergrund. Siden er metroen blevet det mest benyttede offentlige transportmiddel i hovedstaden.

Læs her fakta om Danmarks eneste metro:

Tidslinje:

* Københavns Metro blev åbnet 19. oktober 2002 med transportlinjerne M1 mellem Nørreport og Vestamager og M2 mellem Nørreport og Lergravsparken. Siden er der kommet flere linjer og udvidelser til.

* I 2003 blev linjerne forlænget fra Nørreport til Frederiksberg og senere samme år fra Frederiksberg til Vanløse.

* I 2007 blev linje M2 forlænget fra Lergravsparken til Københavns Lufthavn.

* I 2009 begyndte Metroen at køre i døgndrift alle ugens dage, hvilket kun få metrosystemer i verden kan tilbyde sine passagerer.

* I 2019 åbnede M3 Cityringen, som forbinder Indre By, Vesterbro, Frederiksberg, Nørrebro og Østerbro.

* I 2020 åbnede M4 Nordhavn med to stationer som en del af den nye metrolinje M4, som går fra Orientkaj i Nordhavn ind over City og videre til Sydhavn.

* I 2024 forventes en ny linje, M4 Sydhavn, at åbne. Den består af fem nye stationer fra Havneholmen til Ny Ellebjerg.

* I 2035 ventes den kommende linje M5 at åbne. Projektet er sendt i idéfasehøring i september 2022.

Fakta:

* I dag er der 39 stationer, hvoraf 25 er underjordiske, 13 er over jorden og én er nedgravet.

* Togene er førerløse, hvilket betyder, at der ikke sidder en chauffør bag rattet.

* Københavns Metro er én af de eneste førerløse metroer i verden, der kører i døgndrift.

* Driftsstabiliteten lå i 2021 mellem 99,1 og 99,5 procent. Det er altså nærmest altid, at metroen kører til tiden.

* Mere end to millioner mennesker kører med metroen hver uge og 160.000 dagligt.

* Rekorden for antal passagerer på ét døgn var 570.000 passagerer den 1. juli 2022 under 1. etape af Tour de France i København.

* Siden åbningen i 2002 har over en milliard passagerer rejst med metroen.

* Ifølge prognoserne runder Metroen i København den næste milliard rejser i løbet af de kommende syv år.

* Metroen havde en passagerindtægt på cirka 0,6 mia. kroner i 2011, svarende til en markedsandel på 18 procent af den kollektive trafik i Hovedstadsområdet.

* Københavns Metros klimaaftryk er otte gram CO2 per passager. Den kører på strøm og har mange passagerer, hvorfor klimaaftrykket per passagerkilometer i metroen også er lavere end de fleste andre transportformer.

Kilder: Metroselskabet, Danske Jernbaner.

/ritzau/