FAKTA: Nye elektriske tog skal forkorte rejsetiden

De elektriske IC5-tog er nu et skridt tættere på at køre på danske togskinner.

Designprocessen af togmodellen er nu nået så langt, at leverandøren Alstom har produceret en 1:1 skalamodel. Når designet bliver endeligt låst, er IC5-togene klar til at komme i produktion.

Det meddeler DSB i en pressemeddelelse fredag.

Her er, hvad man kan forvente af de nye IC5-tog:

* Aftalen mellem DSB og togproducenten Alstom lyder på, at der vil blive leveret 100 IC5-togsæt. De forventes at blive leveret løbende mellem 2025 og 2029.

* IC5-togene skal erstatte IC3-, IC4-, IR4- og Øresundstogene, som udfases løbende. Derudover vil de køre som både InterCity-, InterCityLyn- og regionaltog.

* Tophastigheden for det nye elektriske tog vil være 200 kilometer i timen. Desuden har den 7950 hestekræfter. Til sammenligning har et IC3-tog 1870 hestekræfter.

* DSB har døbt toget IC5, da det har fem vogne, og fordi navnet ligger i forlængelse af IC3 og IC4.

* Der er 300 siddepladser i ét IC5-tog.

* Flere af vognene har lav indstigning, og hvert togsæt har tre toiletter, hvoraf ét af dem er kørestolsvenligt.

* Derudover er der plads til cykler og barnevogne samt endnu flere pladser til opbevaring af bagage end i de eksisterende tog.

* Materialerne i de nye togsæt er alle hentet i dansk designtradition. De byder blandt andet på lys ask og sædestof med høj andel af uld. Det skal sikre, at sæderne undgår miljøskadelig overfladebehandling.

* Alle produkter og materialer i IC5-togene er miljømærkede. Op til 96 procent af toget kan genanvendes.

* IC5-toget har desuden flere skærme end de nuværende tog, som DSB benytter. For kunderne betyder det, at der bliver bedre mulighed for information om toget og trafikken.

* De nye el-togsæt er bygget op om produktionsplatformen Coradia Stream, som allerede er i passagerdrift i blandt andet Holland og Italien.

Kilde: Pressemeddelelse fra DSB

/ritzau/