FDM: Det er blevet vanskeligere at tage på bilferie end for 15 år siden

Olien er skiftet, reservehjulet ligger klar i bagagerummet, og madpakkerne er smurt.

Trods de stigende benzinpriser planlægger knap hver anden dansker at tage på bilferie i år, viser en undersøgelse foretaget af Momondo, hvor 1.020 danskere har svaret.

Men inden man sætter sig til rette i bilen og drager uden for landets grænser, er der en del regler, man skal sætte sig ind i, forklarer Tom Larsen, der er teknisk konsulent ved bilejernes interesseorganisation FDM.

- Det er blevet vanskeligere at tage bilen end for 15 til 20 år siden, siger han.

Kørsel på motorveje i flere lande koster en vejafgift, mens der er miljøzoner i flere af de større byer.

- En del ældre dieselbiler må slet ikke køre i byerne i Frankrig og Tyskland, siger Tom Larsen og fortsætter:

- I nogle lande kan du købe et miljømærkat undervejs, men skal du til Frankrig, skal du, i god tid inden du tager afsted, bestille det og have det fremsendt.

Der er også stor forskel på reglerne for krav til udstyr i bilen i de forskellige lande.

I de fleste lande er der krav om at have en advarselstrekant i bilen.

Derudover kan der være krav om at medbringe brandslukker, førstehjælpskasse og sikkerhedsveste.

- Nogle steder er det nok med en enkelt sikkerhedsvest, og i andre lande skal man have en sikkerhedsvest til hver person, der er i bilen, siger Tom Larsen.

Denne regel gælder blandt andet, når man kører i Italien.

I Frankrig er der en regel om, at man skal medbringe sit eget alkometer, som man kan puste i, hvis man bliver stoppet af politiet, siger Tom Larsen.

Man skal også være opmærksom på, at det digitale kørekort ikke nødvendigvis gælder i udlandet.

- Det skal man ikke regne med, så man skal have plastikkortet med også, siger han.

Dernæst er det vigtigt at have den originale registreringsattest til bilen med, så du kan bevise, at bilen er din, hvis du bliver stoppet i udlandet.

- Det må ikke være en kopi, og er den bortkommet, skal man have fat i et nyt hos Skat, siger Tom Larsen.

En registreringsattest er delt op i to dele. Og det er faktisk vigtigt, at man kun medbringer første del af attesten.

For har man indbrud i bilen, og tyvene får fat i begge dele af registreringsattesten, kan de nemlig omregistrere bilen til at tilhøre dem, forklarer Tom Larsen.

Når man pakker bilen til en længere tur, er det vigtigt, at man tænker over, at vigtige reservedele som låsebolte til fælgene og reservehjul bliver pakket, så de er let tilgængelige i bilen.

Det forklarer Anette Juncher, der er vagtcentralchef hos SOS International.

Hun oplyser desuden, at punkteringer ligger på top fem over nedbrudsårsager hos dem.

- Forberedelse er nøglen til succes - man er hurtigt videre, hvis man har et reservehjul, for så kan man få det skiftet. Det er ærgerligt at få en skade i en weekend og have svært ved at skaffe et dæk, fordi værkstedet har lukket, siger hun.

I tilfælde af at uheldet skulle være ude, råder Anette Juncher til, at man altid har en mobiloplader eller powerbank og masser af vand med til turen.

/ritzau fokus/