Myndigheder åbner for flyvning i let aske

Fremover må danske fly gå i luften, også selv om der er vulkansk aske i luften. Det har Statens Luftfartsvæsen (SLV) besluttet efter at have gennemgået resultaterne af en testflyvning.

Flyvningen foregik i den såkaldte zone 2, hvor der er en risiko for forekomst af vulkansk aske. Efter at have gennemgået flyet både udvendig og indvendigt, konstaterer SLV nu, at der ikke er sket usædvanlig skade nogen steder på flyet.

- Det er gode nyheder, for det bestyrker os i, at det flyvesikkerhedsmæssigt forsvarligt at gennemføre flyvninger i den type luftrum, der nu er defineret som zone 2. Det vil sige, hvor der kan være forekomster at vulkansk aske i mindre omfang, siger kommunikationschef Thorbjørn Ancker.

Resultatet af den danske testflyvning bekræfter resultatet fra kontrolflyvninger i andre europæiske lande, som siden sidste uge også har været ramt at askeskyen fra den islandske vulkan Eyjafjallajökull.

Transportminister Hans Christian Schmidt (V) bad mandag Cimber Sterling om at udføre en prøveflyvning i dansk luftrum. Prøveflyvningen fandt sted fra Karup Lufthavn tirsdag eftermiddag.

Efter den islandske askesky har EU forleden besluttet at inddele luftrummet i tre zoner, når det handler om vulkansk aske. Det har ind til i dag været helt forbudt at flyve i luftrummet over Danmark, hvis der var vulkansk aske.

Det er de regler, som der nu lempes på.

Thorbjørn Ancker understreger, at flyvning i zone 2 dog kun må ske under visse retningslinjer. Flyet skal være godkendt til at flyve gennem let aske, og der indføres bestemte procedurer for, hvordan flyene skal flyve i den slags luftrum.

Derudover må et fly maksimalt flyve i vulkanasken i tre timer. Herefter skal det igennem en større undersøgelse og rengøring. Og endelig skal al aske sendes ind til SLV til nærmere analyse.

- Konkret betyder det, at hvis der igen kommer en zone 2, vil danske flyselskaber fortsat kunne flyve, såfremt de har indrettet sig efter de nye retningslinjer, siger Thorbjørn Ancker.

/ritzau/