Nu kommer der eltog til Esbjerg

Regeringen og oppositionen - undtagen Enhedslisten - har nemlig indgået en aftale om at elektrificere jernbanen mellem Lunderskov og Esbjerg. Prisen er 1,2 milliarder kroner.

- Det her betyder, at vi kan køre med el fra København til Esbjerg. Det betyder rigtig meget for miljø og klima, og vi har kunnet fastholde dobbeltsporet i Esbjerg, hvilket har været vigtigt, siger transportminister Henrik Dam Kristensen (S)..

Politikerne forsøgte allerede den 17. november sidste år at blive enige om en aftale om at elektrificere jernbane. Her strandede forhandlingerne, fordi parterne ikke kunne blive enige om finansieringen.

Regeringen ønskede at finde pengene ved at udskyde et ekstra spor mellem Vamdrup og Vejens til efter Femern-forbindelsen er etableret. Men det afviste Venstre - og nu er pengene i stedet især fundet på planlagt motorvejsbyggeri.

- Alle har været meget konstruktive - også ministeren. De videre perspektiver er, at vi skal have elektrificeret mellem Fredericia og Aalborg og resten af Danmark. Først skal vi have undersøgt mulighederne for finansieringen, der kan findes blandt private investorer, siger Venstres trafikordfører, Kristian Pihl Lorentzen.

Regeringen offentliggjorde i november en analyse, som viser, at det vil være en klog investering at omdanne det danske jernbanenet fra at være dieseldrevet til udelukkende at bruge strøm.

De elektriske tog har også den fordel, at de accelererer hurtigere, hvilket medfører kortere rejsetid på strækninger med mange standsninger. På strækningen fra København til Esbjerg kan passagerer dog ifølge Banedanmark ikke regne med at spare tid, da toget standser ved forholdsvis få stationer.

På strækningen fra København til Kalundborg, der også er udset til at skulle elektrificeres, kan passagerer regne med at spare omkring fire minutter.

El-tog har desuden lavere drifts- og vedligeholdelsesomkostninger end dieseltog.

/ritzau/