Radikale kæmper for Kattegatbro

Regeringen satser på motorvej til Kalundborg og hurtigfærger over Kattegat til Århus i stedet for en bro over farvandet. "Forligsbrud", lyder det fra Radikale.

Det sidste punktum ser alligevel ikke ud til at være sat i striden om der skal bygges en bro over Kattegat. Selv om transportminister Lars Barfoed (K) opfordrer alle til at glemme både Fyn og en Kattegatbro - og i stedet sende tog og biler via Kalundborg til Århus - så er det ikke en opfordring, De Radikale følger.
Tværtimod. De Radikales transportordfører, Johs. Poulsen, henviser til, at det i den seneste trafikaftale netop er aftalt inden 2011 at undersøge for- og bagdele ved en sådan bro.
- Så det nærmer sig - og er måske også - forligsbrud, når transportministeren allerede nu drager konklusionen. Det er ingen hemmelighed, at De Radikale tror på en fast forbindelse over Kattegat som den mest fremtidssikrede løsning, men vi afventer selvfølgelig også den kommende analyse, siger Johs. Poulsen.
Ifølge Morgenavisen Jyllands-Posten vil Lars Barfoed bygge en ny motorvej fra Holbæk til Kalundborg samt indsætte hurtigfærger mellem Vestsjælland og den jyske hovedstad.
- Min førsteprioritet for at løse flaskehalsproblemerne i trafikken mellem Jylland og Sjælland er at fremrykke investeringerne i en motorvej fra København til Kalundborg - og så kombinere det med moderne, miljøvenlige færger, der kan sejle mellem et nyt havneanlæg vest for Kalundborg og Århus, forklarer Lars Barfoed til avisen.
- Hvis løsningen med motorvej til Kalundborg og færger til Århus ikke er nok, mener jeg, at en forbindelse mellem Bogense og Juelsminde er teknisk og finansielt mere overkommelig end en Kattegatbro, fortsætter han.

Trafikforskere tvivler dog på, at det miljømæssigt og økonomisk er den rigtige løsning.
- Når man bruger hurtigfærger, kan det meget tydeligt ses på CO2-regnskabet. Femernbroen bliver således en stor miljømæssig gevinst, selv om trafikken ventes at stige kraftigt, fordi der vil blive udledt langt mindre CO2 end fra færgerne, siger trafikforsker Per Homann Jespersen fra Roskilde Universitet (RUC) til Jyllands-Posten.
Idéen om en kombination af motorvej og færger får umiddelbart opbakning hos både Dansk Folkeparti og Socialdemokraterne. Men begge partier advarer mod at lægge planerne om Kattegatbroen alt for langt væk.
/ritzau/