Alle får rabat på elregningen

LOLLAND-FALSTER Alting stiger. Siden nytår har det ikke kostet 10, men 11 kroner at sende et almindeligt brev. Og 17. januar steg prisen for en tozoners-busbillet fra 16 til 16,50 kroner.

Men der er også noget, der bliver billigere. En hel del billigere, faktisk.

Repræsentantskabet for Andel - der tidligere hed Seas-NVE - har nemlig besluttet at give en ekstraordinær rabat i år. Den indebærer, at de omkring 400.000 andelshavere slipper for at betale for transporten af strøm. For en gennemsnitlig familie i et parcelhus giver det en besparelse på 1.000 kroner, mens det for en mindre lejlighed typisk er i størrelsesordenen 500 kroner.

Sædvanligvis investerer Andel sine overskud i at udvikle infrastruktur. Luftbårne elledninger er for eksempel blevet gravet ned, ligesom Andel - via datterselskabet Fibia - udruller bredbåndsforbindelser og - via datterselskabet Clever - udbygger et net af ladestandere til elbiler. Men nu får de investeringer altså følgeskab af en ekstraordinær rabat.

- Vi har generelt haft nogle gode regnskabsår. Og nu har vi haft et ønske om, at andelshaverne endnu tydeligere kan mærke os - at man kontant kan mærke, man er andelshaver, siger Jens Stenbæk, der er bestyrelsesformand for Andel.

Demokratisk beslutning

Han påpeger, at Andel som andelsselskab bygger på demokratiske principper.

- Andel er drevet af et stærkt demokrati, og det er det, der har talt og besluttet at sende penge tilbage i form af en rabat, siger Jens Stenbæk.

Han tilføjer, at beslutningen har været længe undervejs, og at det blandt andet har været drøftet, hvordan rabatten kunne gives, så den både er retfærdig og lever op til vedtægterne. Og beslutningen indebærer, at alle andelshavere får rabat - det vil i praksis sige alle med en elmåler, også selv om man køber strømmen hos andre elselskaber end Andel.

Man er nemlig andelshaver, hvis man bor eller har sommerhus i dækningsområdet, hvor det er datterselskabet Cerius, der ejer og driver elnettet og altså står for transporten af strøm, uanset hvem der leverer den.

- Man skal fortsat betale for den strøm, man køber. Det er transporten, der gøres gratis fra 1. februar og resten af året, siger Jens Stenbæk og tilføjer, at rabattens størrelse derfor også vil afhænge af ens strømforbrug.

Derfor vil nogle virksomheder med større strømforbrug få en rabat på helt op til 50.000 kroner, nævner han:

- Der er ingen tvivl om, at det nok falder på et tørt sted, fordi covid-19 har ramt mange på pengepungen. Og der bliver frigjort 400 millioner kroner i regionen resten af året, så det er vores forhåbning, at det vil kunne mærkes både i de private hjem og i erhvervslivet, siger han og tilføjer, at det forhåbentlig vil resultere i et større forbrug, der vil skubbe til lokale og regionale vækst.

Med i energiø

Beslutningen betyder i øvrigt ikke, at Andel er færdig med at investere i udviklingen af infrastruktur. Tværtimod byder Andel ind på at finansiere og drive den store energiø, som staten vil anlægge i Nordsøen. Det sker gennem et konsortium, der udover Andel omfatter pensionsselskaberne Pensiondanmark og PFA samt havvindudvikleren Copenhagen Infrastructure Partners.

Det bakker andelshaverne op om, melder Jens Stenbæk.

- Vi mærker en stor interesse for den grønne omstilling. Vi får tilbagemeldinger fra andelshaverne om, at de er stolte af at være med i det selskab, der tager den risiko. Og det er vores styrke: Vi kan gøre noget sammen og investere langsigtet.