En ny bro og aircondition

To af Folketingets trafikordførere har gennem en uge gennemrejst alle danske jernbanestrækninger. Søndag var turen nået til Lolland-Falster.
- Politikere får ofte skudt i skoene, at de bare sidder bag Christiansborgs tykke mure uden kontakt med danskernes hverdag udenfor murene. Det besluttede vi at gøre noget ved, siger Kristian Pihl Lorentzen, som er trafikordfører for Venstre.

Han og Kim Christiansen trafikordfører fra Dansk Folkeparti har når turen slutter i dag på de Nordsjællandske togbaner kørt mere end 2000 km på det danske skinnenet. På turen har togpassagerer fået muligheden for at møde trafikordførerne, som ellers mest kender den danske tog infrastruktur fra deres kontorer på Christiansborg.

Søndag rejse de to politikere først med Sydbanen fra Sjælland til Rødby og derefter en tur frem og tilbage med Lollandsbanen mellem Nykøbing og Nakskov.
Rejsen mellem Sjælland og Lolland-Falster bliver efter Kristian Pihl Lorentzens opfattelse optimale, når der om otte år er elektrificeret jernebane med dobbelt spor og dertil en ny Storstrømsbro. For en ny bro er trafikordfører overbevist om, at der skal bygges efter han ved selvsyn så den i går.
- Broen er nedslidt og vi skal se at få vedtaget at en ny bro skal bygges hurtigst muligt, så den er klar når Femernforbindelsen er klar. Ny spor og elektrificering af togene på Sydbanen vil også gøre rejetiden kortere, siger Kristian Pihl Lorentzen. 

På begge banestrækninger kørte togene til tiden og kun et ønske om aircondition i Lollandsbanens tog på en varm søndag blev sendt videre fra Kristian Pihl Lorentzen  og Kim Christiansen til Lollandsbanen. Et ønske som direktøren i Regionstog i går lovede, snart skulle gå i opfyldelse, siger Kristian Pihl Lorentzen.