FEMERNFORBINDELSEN UDVIDES MED RUNDKØRSEL TIL SØNDERBORG

Femern Bælt-tunnelen er Danmarkshistoriens største infrastrukturprojekt, og når den står klar i 2029, vil den være verdens længste sænketunnel. Men nu sættes der en tyk streg under verdensrekorden: Region Sjælland og Region Syddanmark er sammen med Transportministeriet netop blevet enige om at tilføje en forgrening i tunnelen, så den vil forbinde Lolland og Als.

Det skriver Femernreport.com.

Cirka halvvejs mod Femern tilkobles den nye vest-forgrening via en rundkørsel, og forlænges med et tosporet motorvejsstykke, der vil munde ud i Mommark på Sydals. Forgreningen mod det sønderjyske vil afvige fra den oprindelige Femern-forbindelse ved ikke at have linjeføring til tog.

Det er det nuværende konsortium, som vil forestå udvidelsen, der bliver brugerfinansieret gennem optisk nummerpladeregistrering.

Forsinkes ikke

Femern Bælt-tunnelen, som er under konstruktion, er planlagt til at være færdigbygget i 2029, og indtil videre forløber tidsplanen som forventet. Den nye rundkørsel vil være en omfattende tilføjelse til byggeriet, men direktøren for Femern Bælt A/S, Henrik Vincentsen, forsikrer, at man ikke skal blive bekymret.

– Det igangværende byggeprojekt forlænges ikke på grund af rundkørslen. Så danskere og tyskere kan stadig forvente at krydse Femern Bælt i 2029, fortæller han til Femernreport.com og fortsætter: – Vi er rigtig godt med i Femern Bælt-projektet og har i forvejen de nødvendige elementfabrikker i Rødbyhavn, så vi forventer allerede at have forgreningen til Als klar i 2035.

Undersøisk rundkørsel med inspiration fra Færøerne

Ideen til en rundkørsel under vandet stammer fra Færøerne, forklarer Henrik Vincentsen. Her åbnede i 2020 verdens første undersøiske rundkørsel, Eysturoyartunnilin (da: Østerø-tunnelen) som med sine 11 kilometer er den længste af de i alt 20 tunneller, der forbinder de fleste af de 18 Nordatlantiske øer, og som har halveret transporttiden mellem det lille ø-riges to største byer, Torshavn og Klaksvik.

Færø-tunnelens rundkørsel er verdens første under havet og befinder sig 73 meter under den brusende Nordatlanten.

Femern-forbindelsens kommende vest-forgrening vil reducere køretiden til Sønderjylland med mere en 3 timer.

Læs hele historien på Femernreport.com her.