Kinesiske elbusser møder kritik: Så mange kører rundt på Lolland-Falster

Når du møder en bus på Lolland-Falster, Møn eller Sjælland, vil du halvdelen af gangene støde på en elbus.

Det står klart, efter trafikselskabet Movia i december sendte 66 nye på vejene. Som ninjaer bevæger de sig lydløst rundt på øerne, men vi skal ikke til Japan for at finde de nye bussers ophav. I stedet skal vi til nabolandet Kina.

Som Fagbladet Ingeniøren skriver, har de 66 busser nemlig det tilfælles, at de er kinesisk producerede. Jacob Kaarsbo, sikkerhedspolitisk rådgiver og tidligere chefanalytiker i Forsvarets Efterretningstjeneste, mener, at det generelt er en dårlig idé at investere i produkter fra landet.

- De (kinesiske leverandører, red.) anvender teknologien målrettet til at få dominans over Europa og USA og underminere vores demokratiske samfund, udtaler han til mediet.

Trafikdirektør i Movia, Jeppe Gaard, oplyser til Ingeniøren, at busserne "indfrier danske og internationale bestemmelser." Til Folketidende fortæller trafikdirektøren, at der kun er ét land, trafikselskabet helt undgår.

- Movia udbyder busdrift til private busoperatører og stiller i den forbindelse en række funktionelle og tekniske krav til de busser, som operatøren må bruge til at afvikle busdriften. Det er busoperatøren, som indkøber og ejer busserne. Movia stiller ikke krav, som begrænser, hvilke lande busserne må være produceret i. Eneste undtagelse til dette er producenter fra Rusland, som - på grund af EU’s økonomiske sanktioner i forbindelse med krigen i Ukraine - ikke kan deltage i Movias udbud og levere busser til vores operatører, oplyser han i et skriftligt svar til Folketidende

De kinesiske busser på Lolland-Falster

Ingen af de nye busser kommer til at køre rundt på Lolland-Falster. Du kan dog stadig møde kinesisk producerede elbusser. Siden juni 2021 har 13 elbusser af mærket Yutong kørt rundt i Guldborgsund Kommune, mens en enkelt kører rundt i Lolland Kommune.

Spørgsmålet er, om de kinesisk producerede busser er lige så sikre og holdbare som andre busser. Det er de, understreger trafikdirektøren.

- De kinesiske elbusser lever op til alle de krav til sikkerhed, som Movia og myndighederne stiller. Det er vores erfaring, at de kinesisk producerede elbusser er fuldt på højde med andre producenter, når det handler om driftssikkerhed. Movia forventer generelt, at elbusser - også kinesisk producerede elbusser - har en levetid på mindst 14 år, oplyser han.