Kuriøst billede: Megaprojekter "støder sammen"
MEGAPROJEKTER PÅ KRYDSKURS – Disse års to største anlægsprojekter på Lolland og Falster, gasledningen til Nakskov og den dobbeltsporede jernbane til Rødbyhavn, skal krydse hinanden et par kilometer sydvest for landsbyen Flintinge. Det skal ske ganske tæt ved den gamle viadukt over jernbanen på den lille vej med det pudsige navn ”Ved Teglskoven”, hvorfra dette billede er taget. Det nye underlag til jernbanen er ved at være klar til sveller og skinner, mens gasrøret nærmer sig og skal bores under banedæmningen. Foto: Peter Foersom
Foto: Peter Foersom
De to store anlægsbyggerier, der er i gang på Lolland-Falster for tiden er ganske tæt på hinanden sydvest for Flintinge. Det giver dog ingen problemer, forsikrer projektchefen.
Der er to enorme anlægsprojekter i gang for tiden på Lolland og Falster.
Den dobbeltsporede togbane til Rødbyhavn og gasledningen til Nakskov er begge under udarbejdelse på Sydhavsøerne, og det ser ganske spektakulært ud, når man ser de to projekter - ikke mindst når det som her tydeligt ses, hvor tæt de to "anlæg" går på hinanden.
På billedet ser man tydeligt, hvor tæt de to projekter er på hinanden for tiden. Men hvordan undgår man egentlig "uheld", når de to projekter skal krydse.
Det har Folketidende snakket med projektchef i Grøn Gas Lolland-Falster, Claus Poetzsch om. Det er Grøn Gas, der skal sørge for, der kommer gas i rørene ud til forbrugerne i 2024.
Ingen bekymringer
Men selvom det umiddelbart kan se lidt vanskeligt ud at få begge projekter til at skride fremad uden at forstyrre hinandens arbejde, så forsikrer projektchefen, at det slet ikke er noget, der giver anledning til bekymringer hos dem.
- Det er en problematik, som vi ikke har oppe i vores projekt. For når vi går i gang, så får vi alle de tilladelse fra forskellige styrelser og myndigheder, og så sørger de for, at tingene bliver koordineret, og at projekterne ikke træder hinanden over tæerne.
- Vi ved, at vi skal krydse Femern-jernbanen på et tidspunkt, så vi har indleveret vores ansøgning hos den relevante myndighed, og så får vi at vide, at vi kan passere den der og der.
Hvornår forventer I, at I kan krydse hinandens projekter?
- Vi ved jo, at vi skal krydse jernbanen under, nede i jorden, men hvornår det præcist sker, kan jeg ikke sige. Vores anlægsarbejdere kommer til at køre frem til og med første kvartal næste år, så indenfor de næste fem måneder vil det ske, at vi krydser under banen. Det er slet ikke noget problem, siger Claus Poetzsch.
Vi ved jo, at vi skal krydse jernbanen under, nede i jorden, men hvornår det præcist sker, kan jeg ikke sige.
Claus Poetzsch
Tidsplanen holder
Anlægsarbejdet på gasrørsledningen skrider i øvrigt frem som planlagt, fortæller han.
- Vi er meget langt fremme allerede. Vi er få uger fra at være færdige på den nordlige strækning, der går fra Nørre Alslev og op til Everdrup. Indenfor den næste måneds tid er vi lukket helt ned der, så de nordlige 40 kilometer er næsten færdigt.
- På strækket fra Nørre Alslev til Nakskov, der er 81 kilometer, er vi mere end halvtreds procent igennem, lyder det fra projektchefen, der forventer, de er klar til at levere gassen til aftalt tid.
- Projektet skal være færdigt og levere gas til Nordic Sugar fabrikkerne til september til 2024. Forventningen er, vi er i drift i august med grøn gas. Så vi er på tidsplan. Vi er forbi de tekniske største risici, hvor vi skulle krydse de tre farvandsstrækninger og anlægge under havoverfladen. Det blev gennemført med stor succes. Den tidsplan, der er lagt, holder vi.
Det er de to selskaber Energinet og Envida, der arbejder på gasrørsstrækningen.
