Lønbonus til chefer for Storstrømsbroen

Selv om forløbet omkring den kommende Storstrømsbro har fået hård kritik fra både politikere, eksperter og byggeorganisationer, så har Vejdirektoratet nu valgt at give en klækkelig lønbonus til to chefer, der har haft ansvaret for den udskældte bro, skriver Fagbladet 3F.

Projektdirektør Erik Stoklund Larsen og projektchef Niels Gottlieb har til sammen fået knap 150.000 kroner oveni deres løn for deres præstationer i 2017.

Det var i december 2017, at problemerne med Storstrømsbroen blev kendt for offentligheden, da Fagbladet 3F kunne afsløre, at Vejdirektoratet ikke havde opdaget, at to af de italienske firmaer, der skal bygge Storstrømsbroen, har en stor sag om korruption og bestikkelse hængende over sig i det italienske retssystem.

Sidenhen er de italienske entreprenørfirmaer, der er udpeget til at bygge broen for 2,1 milliarder skattekroner, blevet ramt af flere skandaler, og et af firmaerne er gået i betalingsstandsning.
Men det har ikke afholdt den øverste ledelse i Vejdirektoratet fra at tildele de to ansvarlige byggechefer den maksimale lønbonus, som de kan opnå på et år.

Projektdirektør Erik Stoklund Larsen har således fået udbetalt 86.175 kroner i bonus for 2017, hvor hans loft lå på 90.000, mens projektchef Niels Gottlieb har fået 60.000 kroner, hvilket svarer til hans maksimale bonusbeløb.

Kurt Klaudi Klausen, der er professor i offentlig organisation og styring på Syddansk Universitet, mener, at det er en betænkelig brug skatteborgernes penge.

- Legitimiteten er i bund i offentligheden, når man i sager som den her giver bonusser for opgaver, som en leder under alle omstændigheder skal tage sig af, og som ser ud til at være løst middelmådigt, siger han.
Professor Kurt Klaudi Klausen betegner det offentlige bonussystem som "et kæmpe skuespil".

- Sagen om Storstrømsbroen er med til at udhule troværdigheden ved det offentlige bonussystem, fordi den med al tydelighed viser, at resultatløn er af symbolsk karakter. Man lader, som om det er en særlig bonus, cheferne får for at have opfyldt deres resultatkontrakt. I virkeligheden er det et skjult løntillæg til cheferne, siger han.

Cheferne i Vejdirektoratet havde blandt andet ansvaret for at undersøge de tre italienske byggefirmaer, der fik tildelt opgaven med at bygge Storstrømsbroen, og kritikere fra alle sider har højlydt undret sig over, hvordan det ikke lykkes at opdage korruptionssager og katastrofal økonomi hos byggefirmaerne.

Hos Vejdirektoratet fastholder direktør Jens Holmboe, at bonussen til hans to medarbejdere er fuldt berettiget.

- De har ydet en stor indsats i 2017 og har løst deres samlede opgave. Du påpeger, at der er nogle særlige problemer med Storstrømsbroen. Jeg mener, at vi har løst opgaven, som vi skulle. Projektet kører efter den tidsplan, som vi har sat op, og det kører som planlagt nede på byggepladsen.

Det er projektdirektør Erik Stoklund Larsen og projektchef Niels Gottlieb, der har stået i spidsen for projektet. Lønbonussen er udbetalt over fire år som belønning for deres præstationer i 2013-2016.

Fra 2013 - 2016 fik de to chefer henholdsvis 339.000 og 219.000 kroner i såkaldt resultatløn, mens de har haft ansvaret for Storstrømsbroen.
Herunder kan du se en video af den nye bro.