Minister: Kritik af kørekort til 17-årige er "københavneri"

Iben Krog fra Lolland gjorde sig til fortaler for idéen; at give 17-årige lov til at køre bil til uddannelse, læreplads og fritidsaktiviteter. Det vil kunne gøre livet lettere for mange unge i landdistrikterne, argumenterede hun.

Siden gjorde regeringen idéen til officiel politik og bebudede et lovforslag, så det - formentlig fra den kommende sommer - kommer til at gælde i dagtimerne. Idéen har mødt kritik fra ganske mange for at være uansvarligt, men på Landdistriktskonferencen, der mandag blev holdt Vejle, forsvarede landdistriktsminister Morten Dahlin (V) idéen og skød med skarpt mod kritikerne.

- Hvis jeg var i tvivl om, at vi har københavnermedier i Danmark, så vil jeg bare sige, at den dag jeg foreslog det, tror jeg, jeg deltog i samtlige medieformater, der findes. Hver gang med en ekspert - nogle af dem var eksperter, nogle af dem blev kaldt eksperter - og jeg gjorde mig den tjeneste at spørge samtlige af dem, efter vi havde været i udsendelsen: ”Må jeg spørge, hvor du bor?” Samtlige eksperter boede i Københavns Kommune. Og der er ikke noget galt med at bo i Københavns Kommune - det er der mange fine mennesker, der gør. Men der var en slående forskel på, hvad eksperterne sagde til mig, og hver gang tv havde fundet en testperson, så dukkede der et ungt menneske op og sagde: ”Det her vil gøre min hverdag endnu meget lettere”, sagde han.

Morten Dahlin tilføjede, at han er stolt af forslaget, og at han er overbevist om, at det bliver en succes.

- Jeg giver den garanti, at om fem år, så er der ikke ét parti, der ønsker at rulle det tilbage, fordi det er blevet en succes og har givet mobilitet for unge, sagde han.

Busforsøg en bragende succes

Morten Dahlin er i det hele taget overbevist om, at der skal tænkes nyt, når det gælder transport i landdistrikterne.

- Dem, der bilder jer ind, at vi kommer tilbage til tiden med kæmpestore dieselbusser, der kører tomme rundt, stikker blår i øjnene. Vi bliver nødt til at være kreative og nytænkende, sagde han og nævnte, at regeringen over de kommende år vil sætte i alt 70 millioner kroner af, som kommuner og trafikselskaber kan søge til forsøg med alternative former for buskørsel.

Pengene fordeles i to puljer. En til forsøg med ”bus på bestilling”, og en anden til forsøg med frivilligbusser.

- Det har kørt som forsøg i Sverige med forholdsvis stor succes, sagde han og fremhævede også et forsøg fra Haslev i Faxe Kommune, hvor man kører med ”nærbusser”.

- Dem, der bor i et bestemt område, kan via app eller telefon ringe og bestille en bus til at komme tæt på der, hvor de bor, og sætte dem af tæt på der, hvor de skal hen. Og de første fire måneder har været en bragende succes. Busserne har kørt over 10.000 ture - altså flere end de gamle busser kørte. Der er sket en stigning i antallet af brugere af busserne, sagde han og gav udtryk for, at han tror på, det bliver en del af fremtidens transporttilbud.