Ny Storstrømsbro bygges på en drilsk undergrund

De geotekniske undersøgelser af den nye Storstømsbros linjeføring får Vejdirektoratet til allerede nu at advare om, at der kan blive brug for projektets reserve.

En drilsk undergrund gør det nødvendigt at understøtte de nye bropiller i højere grad end forventet.

- Vi har taget en masse prøver, og overordnet set viser de, at undergrunden er dårligere end forventet, siger projektleder Ulrik Larsen.

Prøverne har også vist, at undergrunden er meget varieret, og kan være meget forskellig indenfor bare hundrede meter.

Læs mere om den drilske undergrund og de økonomiske udfordringer i tirsdagens udgave af Folketidende.

Læs mere i dagens avis lige her:

Klik her for at læse Folketidende på PC
Klik her for at læse via en mobil enhed