Nyt forslag kan redde Femern Bælt-forbindelsen

Lad Sund & Bælt finansiere en ny Storstrømsbro. Sådan lyder det nye forslag fra Dansk Folkeparti, efter forhandlingerne om finansieringen af den skrantende bro for nylig brød sammen.

Mens regeringen ønsker at betale broen med penge fra Infrastrukturfonden, har oppositionens krav nemlig været, at pengene i stedet bliver taget fra Femernforbindelsens brugerbetaling. Det har transportminister Henrik Dam Kristensen (S) dog indtil videre afvist.
- Ministeren mener tilsyneladende, at det vil skabe store problemer i forhold til tyskerne. Det tror vi ikke, men for at komme ud over det forslår vi nu, at det er Sund & Bælt, der opfører forbindelsen og finansierer den via deres samlede indtægter over de kommende år, siger Dansk Folkepartis trafikordfører, Kim Christiansen.

Han tror, det vil være den rette løsning, da det så er moderselskabet, og ikke kun Femern A/S specifikt, der står for finansieringen. Indtægterne i Sund & Bælt kommer nemlig også fra blandt andet Storebælt og Øresund.
- Så det vil ikke give problemer i forhold til tyskerne, siger Kim Christiansen, der forventer, at transportministeren snarest vil indkalde til nye forhandlinger.
- Nu har vi i hvert fald spillet konstruktivt ud for at få det her problem løst, siger han.

Og at det er nødvendigt at finde en løsning, understregede ministeren i sidste uge ved at advare om, at tunnelen under Femern Bælt kan ryge, hvis ikke regeringen og oppositionen bliver enige om finansieringen inden nytår.