Påsejlinger får konsekvenser for ny forbindelse

Ender den nye forbindelse over Storstrømmen med at være en bro, skal afstanden mellem pillerne være større end i dag. Sådan lyder i hvert fald anbefalingen i den rapport, som Cowi og Banedanmark har udarbejdet, og som skal danne grundlag for en politisk beslutning om det videre forløb.

Baggrunden for anbefalingen om at øge afstanden mellem pillerne ved gennemsejlingsfagene i forhold til den eksisterende bro er, at der siden 1992 har været fire påsejlinger af broen. Og det er en forholdsvis høj frekvens taget i betragtning, at der kun sejler tre til fire større skibe forbi om dagen, lyder det i rapporten.

Generelt skal dimensionerne af en eventuelt kommende bro fastsættes, så risikoen for kollisioner med broen er så lille som muligt. Derfor anbefales det også i rapporten, at broen designes med samme gennemsejlingshøjde som Farøbroen. Samtidig fremgår det, at Søfartsstyrelsen foretrækker en løsning med kun en bro, så skibe ikke behøver at skifte retning flere gange.