Se billederne: 1.500 kubikmeter vand er pumpet op af Guldborgsund

Det er lidt besværligt at kigge ned i det store hul, som befinder sig ved siden af Frederik 9.'s bro mellem Nykøbing og Sundby lige nu.

Men hvis man kunne, ville man se, at bunden er belagt med beton. Det arbejde skete for flere uger siden, hvor en dykker meget præcist ledte flydende cement gennem en slange ind i et enormt stålnet på havbunden.

Nu er cementen størknet, og dermed blev det i sidste uge tid til at fjerne vandet over det. Helt præcist blev 1.500 kubikmeter vand ledt ud i sundet, så arbejdet kan fortsætte. Det forklarer Hans Christian Lollike, der er projektleder for Bane Danmark.

- Det tog en god lang dag, men nu har vi også tørlagt 300 kvadratmeter af Guldborgsund ned til fem meter under vandets overflade.

Et blylod til broklappen

Arbejdet nu handler om at etablere en ny klapkælder ud af stål og beton. Og hvad er en klapkælder, spørger du måske. Det spurgte vi også Hans Christian Lollike om.

- Vi kommer til at få en broklap, men for at have balance, så man ikke skal bruge for store kræfter på broen, skaber man en kontravægt. Det er en form for blylod, som svinger ned, når klappen går op. Der kommer også en motor på.

Og selvom arbejdet er en milepæl i det store projekt, er det ikke noget, man kommer til at lægge mærke til som almindelig forbikørende, vurderer han.

Men går man hen til brotårnet på sydsiden af broen, vil man kunne se både det store fritlagte hul i sundet og - i fremtiden - også klapkælderen.

- Det er helt klart en milepæl at få det her arbejde klaret. Nu kan vi arbejde med fast grund under fødderne, og så skal vi ellers bare bygge opad, konstaterer han.

Hans Christian Lollike oplyser desuden, at begge cykelstier på broen er åbne igen. Cyklister bedes derfor huske at bruge cykelstien på den sydlige del af broen, hvor de dog opfordres til at stå af og trække forbi det lille arbejdstårn.