Storstrømsbro: Familie til korrupt italiener står bag dansk firma

Efter et kaotisk forløb op til kontraktunderskrivelsen på den nye Storstrømsbro har tre italienske entreprenører nu oprettet et dansk firma til at tage imod de 2,1 milliarder skattekroner, som de får for at bygge broen.

Men ejerne bag det danske firma er et sammenrend af familiemedlemmer til to kontroversielle italienske erhvervsmænd, der står i korruptionsanklager til halsen. Det skriver Fagbladet 3F.

Den ene sidder i husarrest og er allerede dømt ude af Storstrømsbro-projektet, og den anden er idømt fængsel og millionbøde i en stor korruptions- og bestikkelsesskandale.
Det viser en gennemgang af det danske firma, som Fagbladet 3F har lavet.

Firmaet hedder Storstroem Bridge Joint Venture I/S (SBJV) og er oprettet af de tre italienske selskaber Itinera, Condotte og Grandi Lavori Fincosit, som skal bygge Storstrømsbroen.

Professor Anders Drejer fra Institut for Økonomi og Ledelse ved Aalborg Universitet mener, at det er en uholdbar situation, som går ud over samarbejdet mellem de italienske entreprenører og den danske bygherre, Vejdirektoratet.

- En personkreds så tæt på sager om korruption bidrager til, at der hænger en ubehagelig mistanke over hele projektet. Vejdirektoratet har langt hen ad vejen gjort, hvad de kunne, ved at indføre særlige klausuler, men det er ikke til megen nytte, når det italienske konsortium spiller efter deres egne regler, siger han.

I december blev der indkaldt til hastesamråd i Folketinget, og kontrakten på Storstrømsbroen blev udsat, efter Fagbladet 3F havde afsløret, at to af de tre firmaer - Condotte og Grandi Lavori Fincosit - er ramt af en kæmpe korruptionssag i Venedig.

Efter flere afsløringer og en undersøgelse af Kammeradvokaten kunne det italienske konsortium 26. februar skrive under på kontrakten med Vejdirektoratet.

Dog med en formindsket ejerandel hos Condotte, som er på randen af konkurs og skandaleramt, efter at bestyrelsesformanden Duccio Astaldi for tre uger siden blev anholdt og sat i husarrest under mistanke om korruption. Herefter måtte han træde ud af Condotte.

Nu viser det sig, at konen til selvsamme Duccio Astaldi indtager en rolle i det danske firma SBJV I/S, der skal stå for opførslen af Storstrømsbroen.

Her er Isabella Bruno Tolomei Frigerio nemlig udpeget som reel ejer.
Erhvervsstyrelsen bekræfter over for Fagbladet 3F, at det er det italienske konsortium, der via sin danske advokatforbindelse har opgivet Astaldis kone og to andre italienere som reelle ejere af det danske firma.

De to andre er Donatella Rocco og Giorgio Mazzi, som er henholdsvis kone og bror til den korrupte, nu forhenværende bestyrelsesformand for Grandi Lavori Fincosit, Alessandro Mazzi.

Det italienske bagmandspoliti og andre kilder i Italien bekræfter familierelationerne over for Fagbladet 3F.

Alessandro Mazzi blev i 2014 anholdt for sin rolle i et omfattende bestikkelses- og korruptionsnetværk i forbindelse med et kæmpe dæmningsbyggeri i Venedig og indgik senere et forlig, hvor han fik betinget fængsel og en bøde på fire millioner euro.

Ifølge en ekspert i selskabsret kan den italienske trio påvirke retningen for firmaet.

- Når de står som reelle ejere i det danske selskab, så har de bestemmende indflydelse enten direkte i det danske firma eller indirekte via deres rettigheder i de italienske selskaber, siger lektor Troels Michael Lilja fra juridisk institut på Copenhagen Business School (CBS).

Men der ikke er noget juridisk at komme efter ifølge professor i selskabsret på CBS Søren Friis Hansen.

- Myndighederne har ikke mulighed for at gøre noget ved det. Der er ikke noget i dansk lovgivning, der forbyder sådan en konstruktion, siger han.

Hos det italienske konsortium mener man, at det hele bygger på en fejl i registreringen hos de danske myndigheder.

- Det er vores juridiske rådgivere i Danmark, som ikke har fået ajourført selskabsoplysningerne. Det er meget beklageligt og vil blive rettet hurtigst muligt, siger en pressetalsmand for konsortiet.

Vejdirektoratet oplyser, at de nu vil tage kontakt til det italienske konsortium for at få en forklaring og undersøge, om Erhvervsstyrelsens oplysninger er korrekte.