Traktorer belaster veje mere end lastbiler

Hvis Nordic Sugar vil stå for transporten af roer, som Folketidende.dk kunne berette i tirsdags, så kan det muligvis betyde mindre belastning af vejene i forhold til den samme transport med traktor.

-Hvis vi antager både traktoren og lastbilen transporterer den samme mængde roer på tilsvarende vogn, så er belastningen af asfalten sådan set den samme. En af de ting, som også har betydning for belastningen asfalten er hastigheden. Her vil en traktor, på grund af den relativt lave hastighed, belaste vejnettet mere end lastbiler som må køre op til 70 kilometer i timen, forklarer Gregers Hildebrand, som er seniorspecialist i vejbelægninger i ingeniørrådgivningsfirmaet COWI.

Hvor godt affjedringssystemet er på traktoren, samt traktorens brede dæk betyder også en større belastning på vejen.

-Traktordæk giver en større flade af asfalten, der bliver belastet. Er dækkene ikke helt pumpet op, som ved brug i marken, bliver denne effekt større ved at belastningen fordeles over et større areal, siger Gregers Hildebrand, der også påpeger, at belastningerne vil påvirke de helt små mere end de større landeveje.

Uanset om roerne bliver transporteret med lastbil eller traktor, betyder årstiden også meget for vejbelastningen. Selvom det ikke ligefrem kan ændres, falder tidspunktet for transporten af roerne på et uheldigt tidspunkt.
-Generelt så er asfalten mere modstandsdygtig overfor belastninger om vinteren, hvor vi har stabil kulde og frost. Når asfalten er blød om sommeren, eller når de underliggende gruslag bliver våde i længere tid i foråret og efteråret, vil trafikkens belastning påvirke vejbelægningen hårdere.

Gregers Hildebrand påpeger også, at der kun er foretaget et meget begrænset antal undersøgelser af landbrugsmaskiners påvirkning af veje, da der typisk ikke bliver taget hensyn til kørsel med landbrugskøretøjer ved anlæg af vejene.