Uro hos roedyrkere

Den indgåede brancheaftale for 2017-2019 mellem Danske Sukkerroedyrkere og Nordic Sugar er ikke populær blandt roedyrkerne. Mildt sagt.

Årsagen er, at der med brancheaftalen er indført en transportordning, der går ud på, at Nordic Sugar fremover selv skal stå for roetransporten til sukkerfabrikkerne. Dem, der bor tæt på fabrikkerne, kan dog stadig selv køre roerne, men taksterne er for dårlige, siger dyrkerne.

Det fik bestyrelsen at høre i Sakskøbing Sportscenter tidligere på ugen. Her var omkring 300 roedyrkere troppet op til årets generalforsamling trods snefygning og isslag i dele af Lolland-Falster og det sydlige Sjælland.

Formand Jørn Dalby aflagde beretning, og ved den efterfølgende debat var det altså transporten af roerne, der var polemik om. Flere roedyrkere gav udtryk for vrede over særligt de lave takster for selvkørere og manglende leveringsplaner fra de vognmandsfirmaer, som Nordic Sugar benytter til at afhente roerne.

- Der er plads til forbedring, det er gået lidt for stærkt. Mange dyrkere har oplevet manglende leveringsplaner og manglende kontakt fra vognmænd, og det har givet rigtig mange frustrationer, så der skal bedre styring på vognmændene. Men man kan også sige, at det dårlige vejr har været medvirkende til, at det har været svært at organisere transporten, siger Jørn Dalby.

Med brancheaftalen betaler Nordic Sugar for transporten af rene roer op til 80 kilometer fra fabrikken. Nordic Sugar betaler samtidig for rensning, dækning og afdækning af roerne.

Læs hvorfor roedyrkerne er vrede, i fredagens Folketidende.

KLIK her for at læse Folketidende på PC

Klik her for at læse via en mobil enhed