Vil have ladeparker til el-lastbiler på Lolland og Falster

Når eller hvis mange lastbiler engang i fremtiden skal køre på el, er det nødvendigt med nogle offentligt tilgængelige steder rundt omkring, hvor chaufførerne kan lade bilerne op.

Derfor er Vejdirektoratet i gang med at se på omfanget og placeringen af ladefaciliteterne, og tirsdag offentliggjorde man en plan, der omfatter opførelse af 25 såkaldte ladeparker rundt om i landet frem mod 2030.

De første fem er allerede vedtaget og åbner i løbet af næste år fire forskellige steder i Jylland og samt ved Køge på Sjælland.

Men derefter skal der altså bygges 20 mere for at sikre, at lastbilchaufførerne aldrig har mere end 60 kilometer til en lynlader på hovedvejnettet i Danmark, oplyser Vejdirektoratet i en pressemeddelelse.

Først på Lolland - derefter Falster

Mindst to af de 20 ladeparker skal ligge på Lolland og Falster. De sidste 20 ladeparker er ganske vist ikke endeligt politisk vedtaget endnu, men hvis det går efter Vejdirektoratets plan, skal der ligge én ladepark på Lolland og én eller to på Falster.

Ladeparken på Lolland kommer først. Den skal ifølge planen åbne i 2027, formentlig et sted på Midt- eller Sydlolland. Den lollandske ladepark får plads til 13 ladepladser med en ladeeffekt på 7,2 megawatt.

Ladeparken på Falster kommer formentlig til at ligge omkring Nykøbing eller på det sydlige Falster og får tre ladepladser med en ladeeffekt på tre megawatt. Den skal efter planen åbne i 2030.

Derudover er der planlagt yderligere en ladeplads enten på det nordlige Falster eller det sydligste Sjælland med otte ladepladser på 7,2 megawatt. Også den åbner efter planen i 2030.

- Vi vil forsøge at indgå aftaler med så mange ladeoperatører som muligt og op til tre operatører pr. lokation. Det skal være med til at sikre konkurrence og bedre priser for brugerne. Der, hvor vi ikke indgår aftaler, sørger vi for at ”toppe op” og sikre resterende ladefaciliteter via EU-udbud, siger afdelingsleder i Vejdirektoratet, Mette Fynbo, i pressemeddelelsen.

Der er afsat cirka 760 millioner kroner til projektet.

Placeringen af ladeparkerne er valgt på baggrund af en analyse af Vejdirektoratet samt krav i EU-forordningen om infrastruktur for alternative drivmidler (AFIR).