215 kilometer ny cykelsti og cykelfærge

LOLLAND-FALSTER Op mod 215 kilometer nye cykelveje oveni de 190 kilometer national cykelrute, der i forvejen findes på Lolland-Falster.

Det er et af målene, som blev præsenteret i marts, om at Lolland-Falster skal blive Europas førende cykelregion i løbet af de næste fem år. Guldborgsund og Lolland kommuner samt Business Lolland Falster og Visit Lolland-Falster står bag.

Der er oplistet ønsker for 211,3 millioner kroner, og der er heldigvis en ny, statslig cykelrutepulje på tre milliarder kroner at ønske sig tilskudspenge fra som følge af det nye infrastrukturforlig.

Ønsket om at investere i cykelfremme på Lolland-Falster begyndte som en idé sidste sommer på cykelrute-eksperten Philip Rasmussens kontor, ByogLandskab i Nakskov. I november tog det lokalt valgte folketingsmedlem Lennart Damsbo-Andersen (S) initiativ til at invitere de to borgmestre, John Brædder (G) og Holger Schou Rasmussen (S), samt regionsrådsformand Heino Knudsen (S) og Philip Rasmussen til Christiansborg for at snakke cykelturisme.

- Og det er dejligt, at der nu bliver taget udgangspunkt i en fælles plan for at give alle borgere på Lolland-Falster bedre mulighed for at komme ud i naturen, siger Lennart Damsbo-Andersen.

Rygraden i den nye cykelinfrastruktur på Lolland-Falster er et net af cykelveje, der er inspireret af et planlægningsprincip med knudepunkter, udviklet i Belgien og Holland. Ved at lægge et net af knudepunkter ud over Lolland-Falster kan man få langt størsteparten af de cyklende til at være på ganske få cykelveje.

Og det er uanset, om det er borgere, der cykler til arbejde, skole, motion og indkøb, eller det er feriecyklister, som besøger landsdelen, oplyser arkitekt Philip Rasmussen.

Det nye, højklassede cykelrutenet vil omfatter 28 knudepunkter ved de nationale cykelruter og 35 ved nye cykelveje. I knudepunkterne er der ladestandere til elcykler, luft til cyklerne og mulighed for lettere cykelreparation, og selve cykelstierne er specielle cykelveje med majsgul belægning, hvor der er gjort en særlig indsats for cyklisternes trafiksikkerhed, oplevelsesrigdom og komfort.

Med en elektronisk, smart skilteløsning vil bilister kunne se, om der er cyklister på vejen og regulere hastigheden efter det.

I planen indgår også en omlægning af den nationale cyklerute N8 mellem Nakskov, Lindelse og Tårs samt en kystnær omlægning af den nationale cykelrute mellem Maribo og Sakskøbing og et ønske om nye, rekreative stier langs kysten.

- Det er jo helt unikt i Europa, at man på Lolland-Falster kan cykle så lange stræk langs havet, fremhæver Philip Rasmussen.

Førerløse busser

Desuden skal Jernbanestien imellem Rødbyhavn, den nye station på Sydlolland, Holeby og Maribo opgraderes med ny belægning og kantudvides, så den også kan anvendes til at teste førerløse busser, der kan bringe folk mellem Holeby og Maribo på blot ti minutter. I Maribo skal stien ende ved stationen.

Der arbejdes også på at udvikle en førerløs cykelfærge, der kan bringe turister fra Marielyst over Guldborgsund mellem Radbjerg og Frejlev. Forbindelsen mellem landsdelene er et gammelt ønske fra Damsbos tid som Nysted-borgmester, og når man bygger forbindelser mellem landsdele, tænker man ellers altid biler, fremhæver han.

På blandt andet Sydfalster skal digeforstærkning samtænkes med cykelstier.
Læs også artiklen: "Fejø som foregangs-cykelø for andre småøer" og "Føste ansøgning til cykelpulje afsted"