Selv om Rødby Karting Ring er landets eneste bane, som kan bruges til internationale kartingløb, er den lidt for kringlet og snæver til Poul V. Petersens gule racer. Alligevel gav han lørdag prøver på, hvad en totalt danskbygget kart kan præstere, og der var alligevel fart på de små hjul.
Poul V. Petersen er da heller ikke en hr. hvem som helst. Selv om han med sine 75 år har nået pensionsalderen, så lever han stadig af at bygget motorer til de hurtigste karter. Faktisk er det blot seks år siden, at han kørte sine sidste løb i europamesterskabet i den løbsserie, der i dag hedder Superkart, og er den fineste række for de små hurtigere racere.
75-årige Poul V. Petersen var aktiv blandt Europas hurtigste kartingkørere helt frem til han blev 69 år, i dag bygger han stadigvæk motorer til forskellige kunder. Foto: Palle Nevad FrandsenFoto: Palle Nevad Frandsen, FT
Tilbage i 1980'erne vandt han to gange verdensmesterskabet i den samme række, der blot dengang hed Formel E, og han har også levet af at bygge racerne. Faktisk var han så god til det, at han også vandt verdensmesterskabet for konstruktører.
Besøget på Rødby Karting Ring var en del af det første åbent hus nogensinde på banen, og Rødby Go-Kart Klub kan være mere end tilfredse, for det strømmede til med gæster dagen igennem. Her kunne man både opleve de karter, der til dagligt giver den gas på banen, men også motorcykler, mere almindelige racerbiler og selv prøver kræfter med en udlejningskart. Det sidste var der stor interesse omkring.
Ved åbent hus arrangementet på Rødby Karting Ring kunne man blandt andet opleve denne Legend Car prøver kræfter med kurverne. Foto: Palle Nevad FrandsenFoto: Palle Nevad Frandsen, FT
Poul V. Petersen, der er en del af motorsportens hall of fame, fortalte med entusiasme om den sport, der har givet ham et hav af store titler, men også var mere attraktiv end at fortsætte til de endnu mere potente formel-racere.
Annonce
- Jeg har altid holdt af at gøre det hele selv, og kan lide at være herre over al det der sker. Derfor lavede jeg alle ting selv, dengang jeg kørte race, og havde ikke en mekaniker med i teamet, fortalte han. De muligheder var kun til stede i karting, for i de højere klasser blev man en del af et stort team.
Der var stor interesse for at prøve en tur i en go-kart, også blandt de helt små besøgende, hvor hjelmen næsten var på størrelse med hele kroppen. Foto: Palle Nevad FrandsenFoto: Palle Nevad Frandsen, FT
Og så gav sporten ham muligheden for at finpudse den teknik, som han siden blev så dygtig til at mestre.
De fleste karter i den bedste klasse er i dag skabt med inspiration fra Poul V. Petersens PVP-kart, og det er også en racer med ild i røven.
Den kan nå en topfart på 240 kilometer i timen, og accelerer fra 0 til 100 kilometer i timen på blot 2,5 sekunder. Men det kræver racerbaner af en størrelse som dem Kevin Magnussen dyster på. Og det var hverken rigdom eller berømmelse der drev Poul V. Petersen til en karriere som strakte sig over mere end 42 år.
De helt unge og modige kørere fik stor opbakning fra sidelinjen. Foto: Palle Nevad FrandsenFoto: Palle Nevad Frandsen, FT
- Jeg var drevet af spændingen ved at køre ud på de store baner, sagde køreren med et lille smil, inden han et øjeblik efter fræsede ud på Rødby Karting Ring.