Askø-virksomheder raser: - Det bliver umuligt at drive erhverv
Per Skov Madsen, der driver cafeen Askø-Krukken, og som er en af Askø-Lilleøs talspersoner i færgesagen, er blandt de klagende erhvervsdrivende. Arkivfoto: Anna C. Møhl
Anna C. Møhl, FT
Mener kommunen omgår pligten til at foretage en miljøvurdering af ændret færgefart.
Op til byrådsmødet torsdag, hvor Lokallisten Lolland, har begæret sagen om Fremtidens færgestrategi til behandling igen, har en række virksomhedsejere på Askø-Lilleø også sendt en klage til Lolland Kommune.
Det er en klage over den færgestrategi, som et flertal i byrådet har vedtaget og over flytningen af Askø Færgen fra Bandholm til Kragenæs med virkning fra det nye år.
Det er ni virksomhedsejere på Askø-Lilleø, der står bag klagen over færgestrategien, der blandt andet "indebærer en væsentlig forringelse af færgeoverfarterne til Askø-Lilleø." skriver de.
Den vedtagne strategi er allerede godt på vej til at ødelægge livsnerven til Askø. De nye sejlplaner besværliggør eller umuliggør at planlægge og drive erhverv på og fra Askø-Lilleø, grundet den voldsomme ændring i infrastrukturen, som den nye sejlplan indebærer for Askøs erhvervsliv, lyder det fra de ni.
Der bliver for få færgeafgange og for lange transporttider.
Savner beregninger
I klagen skriver de erhvervsdrivende videre:
"Vi mener herudover, at det ikke kan være lovmedholdeligt at bruge begrebet "strategi" for at undgå pligt til at foretage en miljøvurdering. En "strategi" er ikke en plan, et program eller et projekt, som er de begreber, der omtales i lovbekendtgørelse nr. 973 af 25. juni 2020. Ved ovennævnte omgår Lolland Kommune bevidst pligten til at udføre beregninger, som kan begrunde ændringer af færgedriften, hvad angår færgeøkonomi, miljø og klima. Dermed omgår Lolland Kommune at udføre de lovpligtige miljøvurderinger og beregninger som kan støtte Lolland Kommunes argumenter om at flytte Askø-færgen fra Bandholm til Kragenæs.
I det hele taget mangler Lolland Kommune at foretage de fornødne beregninger for at træffe en beslutning, som har så indgribende konsekvenser for de erhvervsdrivende, øboere og sommerhusejere på Askø-Lilleø."
De står bag klagen
De klagende erhvervsdrivende på Askø-Lilleø er:
- Landbrug ved Jørgen Gosmer
- Andelsforeningen Askø Købmandshandel
- Landbrug, vin, frugtavl og udlejning ved Adam Saunte og Henrik Saunte.
- Café Askø-Krukken og frugtavl ved Per Skov Madsen
- Landbrug ved Ejvind Sørensen
- Lundgård ved Hans Lund Madsen
- HeFa El ved Lars Madsen
- Landbrug ved Henrik Rasmussen
Kilde: Folketidende
De erhvervsdrivende skriver videre i klagen, at de allerede nu kan se konsekvenserne af de radikale ændringer der er sket med reduktion af færgeafgange til/fra Askø-Lilleø, samt periodiske afgange via Kragenæs i stedet for Bandholm.
Læs også: Overfartsleder fyret: - Det er jo en lidt underlig følelse, når man har været der i ti år
Det udmønter sig i forlænget ventetid til/fra øen som giver ø-boerne udfordringer i forbindelse med indkøb af køle-/frysevarer samt aflevering af landbrugsprodukter til Bandholm. Denne forringelse er direkte i strid med loven, som Lolland Kommune modtager paragraf 20- midler til at opretholde, mener klagerne.
Den forlængede køretid for alle, da der skal køre yderligere 16 kilometer til Kragenæs i stedet for Bandholm, med de heraf følgende konsekvenser for miljøet og belastning af vejnettet mellem Bandholm og Kragenæs, påpeger klagerne også.
Det betyder også udvidet, økonomisk belastning til brændstof, slitage på køretøjer og forlænget arbejdstid grundet længere transporttid.
Leverandører varsler ekstraomkostninger
Den forlængede sejlads og derfor forlænget transporttid, med op til 20 minutter pr. overfart, medfører også udgifter både for Lolland Kommune såvel som for Askø-Lilleøs erhvervsdrivende, som skal betale merarbejdstid.
"Vi kan konstatere af vores håndværkere og faste leverandører af serviceydelser, Eurofins, Fødevarestyrelsen og Landbrugsstyrelsen har varslet ekstra omkostninger til os, grundet ovennævnte konsekvenser," opridser de klagende
Læs også: Per nægter at give op i færgesag - nu går han til ministeren
Flere håndværkere og leverandører har desuden allerede orienteret om, at de ikke længere kommer på Askø-Lilleø grundet den længere transporttid og ringere fartplan.
De forringede færgetider har også medført, at landbruget har droppet at dyrke roer på Askø-Lilleø, da de ikke kan leve op til roekampagnernes leveringstider i Nakskov.
Nu dyrkes der frø på Askø. Men de skal afleveres i Bandholm, så landmændene har fået forlænget køretid med traktor, færgetid og arbejdstid, med kraftig forøgelse af udgifter.
Bekymret for fødevarer
Grundet de lange ventetider mellem færgeafgangene er cafe-ejer og købmand også stærkt bekymret for at "køle-/fryse-kæden" bliver brudt - og fødevarerne bliver fordærvet - inden de når frem til Askø. I henhold til Fødevarestyrelsens kølekrav ved opbevaring af fødevarer under transport, skal café og købmand kunne opretholde en rimelig transporttid, som ikke beskadiger fødevarerne.
Både købmand og café handler hos Dagrofa i Nykøbing Falster, og to gange 16 kilometer ekstra til Kragenæs kan være med til at forringe mulighederne for levedygtig forretninger, påpeges det i klagen.
