Bilflåde til 191 millioner kroner: Lolland Kommune skal have 250 nye Toyota'er

De mange små hvide Up'er, der har kørt rundt i Lolland kommune de sidste fem år har for mange været ensbetydende med, at nu er en fra den kommunale hjemmepleje på vej ud på job. Men de kommunale Up'er og andre folkevogne er under udfasning - og i øvrigt har Volkswagen indstillet produktionen af bilmodellen.

Lolland Kommunes leasingkontrakt med Volkswagen af kommunens bilflåde til persontransport er ved at klinge ud, og i maj indgik Lolland Kommune ny kontrakt med Toyota. Der er tale om en kontraktsum på 191 millioner kroner for de næste 16 år.

En "mobilitetsløsning"

Aftalen omfatter cirka 250 biler, hvilket er cirka 10 procent færre biler end før, men det er en aftale om en ny, fremsynet mobilitetsløsning, hvor antallet af biler, der er behov for, kan reguleres løbende, påpeger kommunes indkøbschef, Søren Therkelsen.

At Lolland Kommune skal have færre biler handler først og fremmest om, at kommunen med den nye løsning kan optimere anvendelsen af bilerne, så den enkelte bil bliver brugt mere og smartere.

- Og nu skal vi have medarbejderne til at tro på det, siger indkøbschefen.

Hver enkelt bil kobles op på et managementsystem, så Toyota og kommunen kan følge med i, hvor meget den benyttes, og i øvrigt også i hvor den er parkeret. Så antallet af biler kan reguleres på månedsbasis. Der bliver dermed tale om en "flydende" bilflåde, og bilerne tilknyttes ikke de enkelte afdelinger, men bliver delebiler, der skal bookes.

- Men hjemmehjælpen skal naturligvis havde det antal biler til rådighed, de ansatte har bruge for, forsikrer direktør i Lolland Kommune med ansvar for blandt andet økonomiområdet, men også ældre og sundhed, Thomas de Richelieu på Folketidendes spørgsmål.

- Delebilsordningen vil gælde for de kommunale områder med mere fleksibilitet, og der skal de ansatte altså booke en bil, når de har brug for en, tilføjer kommunens direktør for området.

Aftalen i EU-udbud

Den nye mobilitetsløsning har grundet den store kontraktsum været i EU-udbud.

- I den forbindelse har vi drøftet, om vi ikke skulle tænke hele området på en anden måde. For det handler ikke om en bestemt type bil, men at have køretøjer til rådighed, siger Thomas de Richelieu.

- Desuden ved vi, at prisen på at lease biler er steget gevaldigt, og vi var i kommunen sikre på, at den nye aftale ville blive dyrere, tilføjer han.

At svejse den nye mobilitetsløsning sammen har taget 12 måneder.

- Det er en ny løsning, der ikke findes andre steder. Søren Therkelsen fik mange ideer, og så kom vi bydere ind med nye løsninger, og det blev til i alt tre runder, fortæller ejeren af Frimann Biler i Maribo og Nykøbing, Kim Frimann, der skal levere bilerne - men med hele Toyota Europa i ryggen.

Artiklen fortsætter under billedet...

- Der var rigtig mange, der var interesseret i at være med og byde, men de skulle jo efterleve vores ønsker, så til sidst stod det mellem Semler Gruppen (der repræsenter VW, red.) og Toyota, oplyser indkøbschef, Søren Therkelsen.

Innovativ løsning

- Og hvis vi selv skal sige det, så er der er tale om en innovativ aftale, hvor Lolland Kommune og Frimann Biler som de første i Danmark indgår i et samarbejde, som formentlig er fremtidens bud på mere miljøvenlige og fleksible mobilitetsløsninger. Det er vi ret stolte af, forsikrer direktør Thomas de Richelieu.

Lolland Kommune har i øvrigt kørt et forprojekt med de nye delebiler, for at se om ordningen virker, for det er vigtigt, at den virker fra dag ét, siger indkøbschefen, og nu er kommunen så klar til at rulle flere biler ud.

Aygo og Yaris hybrid på vejene

Det kører i øvrigt allerede nye Aygo'er og Yaris hybrid i Nakskovområdet i stedet for de Up'er, der er faset ud.

- Og når elbilerne bliver prismæssigt konkurrencedygtige, skal vi også have faset nogle af dem ind, siger Thomas de Richelieu.

Elcykler kan også komme på tale.

- Om bare tre år vil hele bilmarkedet og mobilitetsområdet formentlig være anderledes, tilføjer erhvervschef i Frimann Biler, Ronni Poulsen, der har stået for udviklingen af løsningen til Lolland Kommune i samarbejde med Toyota.

- Og hvis vi ikke hele tiden udvikler og optimerer aftalen, kan vi miste den, oplyser han.