Borgmester skeptisk: - Man kan ikke sammenligne Lolland og Frederiksberg

Lolland-borgmester Holger Schou Rasmussen ser gerne, at der bliver taget højde for kommunernes geografiske forskellighed i DI's undersøgelse af kommunernes erhvervsvenlighed. Arkivfoto: Anders Knudsen

Lolland-borgmester Holger Schou Rasmussen (S) ser gerne, at der bliver ændret på de kriterier, der ligger til grund for DI-undersøgelsen af kommunernes erhvervsvenlighed.

Offentliggjort Sidst opdateret

LOLLAND: Holger Schou Rasmussen, borgmester i Lolland Kommune (S), er glad for, at Lolland Kommune hopper 22 pladser frem i DI’s analyse af kommunernes erhvervsvenlighed, men han er skeptisk over for undersøgelsen.

- Jeg synes ikke, man kan sammenligne kommunerne med de kriterier og parametre, man bruger, fordi vi er 98 forskellige kommuner. Det er påfaldende, at vi får en dårlig placering i ”Infrastruktur og transport”. Man kan ikke sammenligne Lolland og Frederiksberg, som har tre metrostationer i et område på størrelse med Knuthenborg Safaripark. Det har vi jo ingen mulighed for at skabe, siger Holger Schou Rasmussen.

Man kan ikke sammenligne Lolland og Frederiksberg, som har tre metrostationer i et område på størrelse med Knuthenborg Safaripark.

Holger Schou Rasmussen, borgmester, Lolland Kommune (S)

DI’s analyse er den største undersøgelse af kommunernes erhvervsvenlighed i Danmark og består både af et spørgeskema til virksomhederne og statistik, som hver vægter 50 procent.

Svært at honorere cykelstier til alle

Der er 10 kategorier, som blandt andet omfatter sagsbehandling, arbejdskraft, uddannelse, infrastruktur og transport, grøn udvikling og brug af private leverandører.

Blandt de statistiske indikatorer i analysen i kategorien ”Infrastruktur og transport” er blandt andet køreplanstimer per indbygger og cykelstinettets længde per kvadratkilometer bebygget areal i kommunen.

- Man bør måske i stedet kigge på, hvor stor en geografi kommunerne har, og måske ikke på, om der er busser og cykelstier til alle yderområder. Det er svært at honorere, og det giver ingen mening at køre rundt med busser, hvis der ikke er nogen mennesker, der hopper på. Det er at smøle med pengene. Så jeg synes, DI skal kigge lidt på deres undersøgelsesparametre, siger Holger Schou Rasmussen.

Lolland Kommune opnår en placering som nummer 60 ud af de 92 kommuner, som er med i undersøgelsen.

Guldborgsund Kommune går tre pladser tilbage til nummer 49.

Læs også: Erhvervslivet lever på Lolland: 22 pladser frem på afgørende liste