Frygt for Lollandsbanens fremtid

LOLLAND Transportminister Benny Engelbrecht (S) ser store muligheder i at erstatte dieseldrevne tog på lokalbaner med eldrevne letbanebusser, kaldet BRT (Bus Rapid Transit). Det gav han for nylig udtryk for i Folketingets spørgetid, efter at han har sat gang i en analyse af, om der kan indsættes BRT-busser i traceet på Østbanen mellem Køge, Rødvig og Faxe Ladeplads.

Men den plan bekymrer Enhedslistens Eva Flyvholm, som har spurgt ministeren, om "der er overvejelser om at erstatte lokaltog med busser andre steder i landet, for eksempel Lollandsbanen?".

Det spørgsmål har ministeren endnu ikke besvaret, men Eva Flyvholm håber, svaret bliver nej.

- Min bekymring kommer af, at jeg har hørt Lollandsbanen nævnt, men jeg synes virkelig ikke, det er i orden at tale om den busløsning. Det er rigtig vigtigt, vi har vores lokaltog, og at vi får renoveret og vedligeholdt dem - det er et særligt stort problem i Region Sjælland, hvor der er et efterslæb på at få vedligeholdt særligt Østbanen. Det er vigtigt, vi får løst det, så vi kan få de tog i fremtiden, og at de kan køre oftere og bedre, siger hun og afviser BRT-busser som en mulighed.

- Det er ikke ligeså godt som et tog, selvom ministeren kalder det et "tog på gummihjul". Helt ærligt! Tog kører på skinner. Det er det, der gør, det er mere komfortabelt og trygt. BRT-busser er udtryk for en spare-logik, der kan gå ud over vores område. Derfor synes jeg ligeså godt, vi kan få slået ned på det hurtigst muligt, siger hun.

Hos Lokaltog har administrerende direktør Røsli Gisselmann ingen kommentarer til overvejelserne om at indsætte BRT-busser.