HAVNECHEF: VI HAR STADIG EN VÆSENTLIG OPGAVE

RØDBYHAVN/NAKSKOV: Mandag kunne Femernbyggeriet tage arbejdshavnen på byggepladsen til den kommende tunnelelementfabrik i brug. Her ankom det første skib med granitskærver til byggepladsens egen havn.

Fremadrettet skal byggematerialerne ankomme direkte på byggepladsen i stedet for som tidligere via Nakskov Havn og med lastbil ned til byggepladsen.

De færre landinger i Nakskov var dog forventet,  fortæller havnechef for Lolland Havne Jørgen Buhl.

- Vi har haft en omfattende opgave her i startfasen. Vi har stadigvæk opgaver resten af byggeperioden ud med meget varierende karakter, fortæller han og fortsætter:

- Vi kan ikke præcis sige, hvad det kommer til at betyde. Vi har hele tiden vidst, at den arbejdshavn ville komme og løse langt den største opgave, der er omkring at etablere de støbninger. Så vi har godt vidst, at vi har haft en periode her, mens den blev anlagt, hvor vi har haft rigtigt store mængder inde. Og vi tror også, at der kommer en hel del i fremtiden, men vi ved det ikke med sikkerhed.

Læs også artiklen: FEMERNBYGGERI SKIFTER TIL EGEN FÆRDIGBYGGET HAVN

En god opgave

At være modtagehavne til Danmarkshistoriens største anlægsbyggeri har været en god opgave at have for Lolland Havne.

- Det har givet rigtigt meget. Både i Nakskov og i Rødbyhavn. Det har givet store godsmængder især på skærver. Men vi har også haft mange andre ting inde over. Der har været betonelementer, bygningselementer og containere. Så det er et utal af forskellige ting. Og det forventer vi også i fremtiden, fortæller Jørgen Buhl.

- Det store flow skal jo selvfølgelig gå igennem arbejdshavnen. Det er jo derfor den er blevet bygget, men udover det har vi stadig en væsentlig opgave som supplerende havne både i Nakskov og i Rødbyhavn, fortsætter han.