Torsdag fik Jan Martin Jørgensen overdraget en ny bus, en Mercedes Tourismo. Bussen gør det igen muligt at kunne køre ind i bymidterne i eksempelvis København, hvor der er kommet forbud mod at køre med ældre dieselbiler, hvis de ikke har partikelfilter. PrivatfotoPrivatfoto
Ordrebogen er fyldt, men prisstigninger uundgåelige.
ØSTER SKØRRINGE: Ovenpå to år med rejserestriktioner og aflysninger på grund af corona ser det igen godt ud i ordrebøgerne hos Skørringe Turistbusser i Øster Skørringe.
- Det ser fint ud. Vi har meget, meget travlt. Så det er jo positivt, fortæller Jan Martin Jørgensen, der er ejer af Skørringe Turistbusser.
- Vi er heldigvis allesammen kommet over corona og har lagt det lidt i baggrunden, fortsætter han.
Der er derfor igen lagt op til en travl sommer for turistbusselskabet.
- Vores ordrebøger er fyldt indtil oktober. Men når man kommer henad mod oktober, så er det ikke så mange, der tager ud og rejser. Der bliver det lidt blæsende, gråt og vådt, og så er der jo ikke så meget ved det. Så går rejserne længere væk, end man kan nå med bus, fortæller Jan Martin Jørgensen og fortsætter:
Annonce
- Det er mest lige nu, at der er travlt. I september har vi slet ikke busser nok. Der er vi ude at have kolleger, der skal hjælpe os.
Dyrt brændstof
Siden udbruddet af krigen i Ukraine er priserne på brændstof steget voldsomt. En liter diesel koster derfor i skrivende stund 15,79 kroner, og det kan også mærkes hos det lokale turistbusselskab.
- Det er ikke så spændende. Vi har måttet stige lidt i vores timepriser her i foråret og lave en generel stigning. Vi er jo ikke heller ikke steget i de to år, hvor vi havde corona, så vi skulle tilpasse alligevel. Bliver priserne ved med at stige, så bliver vi nødt til at lægge et brændstoftillæg på, men vi har ikke gjort det, fortæller Jan Martin Jørgensen.
De fleste skiture tager omkring 1.000 liter. En tur til København tager 100 liter, men der kan vi altså også godt mærke det, når det stiger 10 kroner literen.
Jan Martin Jørgensen
Han er dog forberedt på, at priserne kommer til at stige yderligere i løbet af året.
- Det er, som om at det nu er kommet lidt i ro, efter det steg kraftigt i marts. Men det er jo næsten en fordobling på dieselprisen i forhold til sidste år. Lige nu sidder vi og laver skiture i 2023, og mange af dem er jo solgt. Der skal vi vide, hvad priserne er i de forskellige lande. Vi kan jo ikke altid køre til Norge, Østrig eller Italien uden at skulle tanke. Nogle gange kan vi godt køre ned at vende, men mange gange er vi nødt til at tanke undervejs også. Så hvis det koster 22 kroner literen i Norge eller Sverige, så er vi nødt til at have en lille stigning på i prisen, forklarer Jan Martin Jørgensen.
- Sverige er det dyreste land lige i øjeblikket. Der koster det omregnet en 20-21 kroner literen for en liter diesel, og så tager vi jo 750 liter, når vi tanker op. De fleste skiture tager omkring 1.000 liter. En tur til København tager 100 liter, men der kan vi altså også godt mærke det, når det stiger 10 kroner literen, fortsætter han.
Jan Martin Jørgensen kunne i marts helt overtage Skørringe Turistbusser fra sin far, Niels Jørgensen.- Jeg har styret det de sidste mange år og er opvokset med det. Selvfølgelig bliver der lidt mere arbejde alene, og der er ikke nogen at spørge til råds. Og man har også udgifterne alene, fortæller han om skiftet til at være alene med virksomheden. Foto: Peter Levinsen HansenPeter Levinsen Hansen
Er blevet eneejer
Skørringe Turistbusser har siden virksomhedens begyndelse i 1945 været familieejet.
Jan Martin Jørgensen er tredje generation og kunne i marts fuldt overtage virksomheden fra sin far, Niels Jørgensen, som han siden 2005 har delt ejerskabet af virksomheden med, da han købte sin farbror, Peter Jørgensens, part i turistbusselskabet.
Annonce
Det har samtidig betydet, at virksomheden Skørringe Turistbusser er overgået fra et interessentselskab til en enmandsvirksomhed. Overgangen har dog ikke været helt smertefri.
- Der er ikke nogen forskel. Det er kun rent teknisk. Da vi var to om det, havde vi et I/S. Jeg kan ikke i Danmark overtage det CVR-nummer som eneejer, fordi det er et I/S. Jeg har været nødt til at lave et nyt firma og nyt CVR-nummer og flytte det hele over i. Det er typisk Danmark. Der er specielle regler, fortæller Martin Jørgensen og fortsætter:
- Så vi har lavet nye bankkonti, alle bilerne skulle omregistreres til det nye firma, og på grund af at der har været corona, så arbejdede Færdselsstyrelsen hjemmefra. Det har taget syv måneder at få alle tilladelserne, hvor de normalt siger maksimalt otte uger. Vi har ventet siden december på tilladelserne.
Seneste artikler
Lokal filmproducer bag verdens bedste film
NFC-profil: Sådan blev oprykningen fejret
Pride kommer til Nykøbing: - Vi var klar på modstand fra start
Stor havnedag trak flere tusinde til byen
Michael Mix jagter nye højder: Den dobbelte Danmarksmester vil på podiet til EM
Mest læste artikler
DMI-prognose viser over 30 grader på Lolland
Værtshus inviterer til dildoparty
Susan åbner Madkassen
Lokal Rema 1000 snupper førstepladsen for andet år i træk
59.500 kroner til NFC-formand blev bogført som rengøring