Ikke én eneste er tilmeldt: Det stikker helt af på Lolland

Ingen virksomheder på Lolland deltager i kampagnen Vi cykler til arbejde. Kun fem offentligt ansatte i Maribo cykler til og fra arbejde. Foto: Mikkel Østergaard

Dansk Cyklistforbunds kampagne "Vi cykler til arbejde" har ingen tilmeldte virksomheder på Lolland.

Offentliggjort Sidst opdateret

Private virksomheder på Lolland er helt fraværende, når Dansk Cyklistforbund sender danskere ud på to hjul som led i den landsdækkende kampagne "Vi cykler til arbejde". Godt 60.000 danskere deltager i den månedlange kampagne - men ingen private virksomheder på Lolland har tilmeldt sig. Kun fem kommunalt ansatte medarbejdere i Maribo har taget cyklehjelme på og lytter til fuglekvidder, når de cykler til og fra arbejde den næste måned.

Stikker helt af

Det undrer Kasper Lundtoft Bentsen, Dansk Cyklistforbunds projektleder på blandt andet "Vi cykler til arbejde", at Lolland år efter år er helt eller delvist fraværende, når danskerne cykler til og fra arbejde.

- På landkortet stikker det helt af for Lolland, Skagen og Langeland. Jeg har undret mig over det år efter år og jeg har ledt efter forklaringer. Måske skyldes det store afstande, siger Kasper Lundtoft Bentsen.

Han kalder cykling for en schweizer-kniv. Når man cykler kan man ikke bare høre fuglene synge, man minimerer stress og CO2 og forebygger livsstilssygdomme.

Om Vi cykler til arbejde

Flere cyklende medarbejdere giver:

Færre sygedage:

Fysisk aktive medarbejdere er sundere. Virksomheder sparer i gennemsnit fem sygedage og 10.000 kr. om året pr. cyklende medarbejder.

Stærkere fællesskab:

I hele maj er man på hold med sine kolleger.

Bæredygtig virksomhed:

Flere cyklende medarbejdere reducerer klimaaftrykket. Det sparer 457 kg CO2 om året, hver gang én medarbejder lader bilen stå og i stedet cykler otte kilometer om dagen.

Kilde: Dansk Cyklistforbund

"Vi cykler til arbejde" er Cyklistforbundets motionskampagne, der skal sprede sundhed, cykelglæde og fællesskab på arbejdspladser i hele landet. Kampagnen kører hvert år i maj, hvor cyklistforbundet opfordrer medarbejdere i hele Danmark til at bruge cyklen mest muligt som led i den daglige transport til og fra arbejde.

Op på cyklen

Projektlederen kan finde mange gode grunde til, at virksomheder på Lolland får medarbejderne op på cyklerne.

- Mange af dem, der deltager, har skrivebordsarbejde. Hvis virksomhederne skubber på for at få medarbejderne til at skifte inaktive transportformer ud med cyklen, minimerer man sygefraværet med fem dage om året, siger Kasper Lundtoft Bentsen.

De fleste siger, at kampagnen skaber fællesskab, fordi man kan mødes om andet end excel-ark.

Kasper Lundtoft Bentsen, projektleder på Dansk Cyklistforbunds kampagne Vi cykler til arbejde

Han beskriver, at der på mange af de deltagende virksomheder rundt omkring i landet går sport i, hvem der cykler længst og af der uddeles trofæer til dem, der forcerer den nærmeste djævlebakke.

- De fleste siger, at kampagnen skaber fællesskab, fordi man kan mødes om andet end excel-ark, siger Kasper Lundtoft Bentsen.

Vild med kampagne

For at få flere lollikker med på cykelholdet, opfordrer Kasper Lundtoft Bentsen til, at Lolland Kommune aktivt medvirker til at få virksomheder ind i kampen.

Martin Boesen (S), formand for byrådets Fritids-, kultur- og folkesundhedsudvalg, kender ikke til Dansk Cyklistforbunds kampagne for at få flere til at cykle til arbejde. Men han er vild med initiativet.

- Det ligger lige til højrebenet for os at udbrede kendskabet til den glimrende indsats, og jeg vil spørge vores organisation, hvordan vi kan få flere til at melde sig næste år, siger han.

Og lover at tage "Vi cykler til arbejde"-kampagnen med på næste udvalgsmøde.