KANDIDATER SEJLEDE UD PÅ DEN BLÅ LANDEVEJ

FEJØ: En række politikere gik søndag eftermiddag ombord på færgen i Kragenæs. Målet var en valgdebat på Ny Fejø Kro, og her havde ø-boerne lagt i kakkelovnen med spørgsmål om netop færgefarten.

Panelet bestod af Kasper Roug (S), Kristian Stokholm (RV), Claus Dyremose (K), Kenneth Jensen (SF), Eva Guldfred (KD), Ewan Onell (M), Ludmila Plenge Schütt (EL) og Ulla Munksgaard (ALT). Og de prøvede alle at gøre sig relevante for de forsamlede ø-boere.

Kendte til ø-problematikker

Mens Socialdemokratiets Kasper Roug glædede sig gensynet med Fejø, og over at være til debat for første gang på øen, kunne Ulla Munksgaard fra Alternativet konstatere, at hun med sine tre valgdebatter på øen nok var den mest drevne i den slags.

Radikales Kristian Stokholm indrømmede, at turen var hans første gang på Fejø, mens Ewan Onell fra Moderaterne selv har erfaring med livet på en små-ø, da han oprindeligt er fra Fur.

- Så jeg kender alt til små-øernes problematikker, sagde han, og fik allerede anerkendende nik fra salens publikum, som dog hurtigt blev spørgelystne.

Øremærkede færgepenge

Ordstyrer og glødende fortaler for små-øerne Kirsten Sydendal redegjorde kort for problemerne med færgefarten, der netop har været under sparekniven endnu engang i Lolland Kommunes budgetlægning.

- Lolland Kommune får statsstøtte og opretholder for de penge færgedriften. Lolland Kommune får cirka 20 millioner kroner fra staten, vi har billetindtægter for otte millioner, og så har vi forskellige støtteordninger, der gør, at regnskabet på cirka 33 millioner kroner for de tre øer næsten er dækket. Alligevel skal der spares på færgebudgettet. Kan I sætte jer ind i, hvordan vi har det?, spurgte hun.

- Det her er midler, som kommer fra staten og som er øremærket os. Alligevel skal der spares, sagde hun og fik opbakning til frustrationen fra de fleste i salen.

- Vi er langt fra at komme i mål med den blå landevej, hvor det skulle være lige så billigt at komme med færgen til småøerne, som det er at køre på landevejen. Hvad gør I ved det?, spurgte en i salen.

Delebiler på havnene

Oppe i panelet var ansigterne lagt i alvorlige folder.

Ulla Munksgaard fra Alternativet ville gerne have flere vindmøller op på øerne.

- Det ved jeg godt, I ikke er enige i. Men vi har her en mægtig chance for at gøre øerne til grønne eksperimenter. Grøn strøm fra vindmøller og solceller skal give grøn strøm til elfærger. Og der skal stå eldrevne delebiler på havnene, som pendlerne kan bruge.

- Det her handler ikke om, at vi skal have millioner til det ... nej, vi skal have milliarder, foreslog Ulla Munksgaard, der ville hente pengene fra Kattegatforbindelsen, som hun mente skal skrottes.

- Jeg synes, at princippet med den blå landevej er en god ide. Det er helt urimeligt, at det skal koste så meget at sejle herover med sin bil, sagde Ludmilla Plenge Schütt (EL).

Også Ewan Onell fra Moderaterne synes, der skal investeres flere penge i færgedriften til småøerne.

- Det er vigtigt, at vi er klar, når Femern-forbindelsen står færdig. I er også med i det her. Så vi må gøre noget nu. Fur, som jeg har boet på, har trods alt halvtimesdrift. Vi kan ikke forfordele nogen frem for andre, sagde han.

- Det er en rigere kommune i Skive, lød argumentet fra salen.

- Men det skal være lige meget! De penge skal slet ikke ind over kommunen. De skal og bør gå direkte til færgen, sagde han med spredte klapsalver til følge.

- Kommunen har ret til at bruge de penge til rotter og kloaker, og det gør de, lød det bittert fra salen.

- Sådan skal det ikke være, sagde han kontant, og så blev der atter klappet.

Statsligt færgeselskab

Kristendemokraternes Eva Guldfred ville kigge på at fjerne serviceloftet hos kommunerne, så de kunne bruge pengene, som de vil. Mens SF's Kenneth Jensen talte for at kigge på udvikling af brintfærger frem for elfærger, så Nakskovs Power to X-eventyr kunne producere brint til færgedriften.

- Jeg synes, det skal være gratis for øboerne at komme over - også med deres bil, så det bliver attraktivt at flytte til øerne, selv om man arbejder. Så kan vi også få et bedre grundlag for børnefamilier - og dermed for skolen, argumenterede han.

Konservatives Claus Dyremose forklarede, at partiet netop nu arbejder på at få flyttet færgedriften til alle Danmarks småøer over i statsligt regi under Sund og Bælt, så driften helt bliver holdt ude af de kommunale budgetter.

- Det gør også, at vedligehold og indkøb af nye færger ikke længere skal ligge i kommunerne. Og det gør igen kommunernes drift mere rentabel, argumenterede han.

Det var Kristian Stokholm (RV) ganske enig i.

- Det er ikke så ofte, jeg er enig i det, min kollega fra Konservative siger. Men her synes jeg faktisk, Claus har fat i noget fornuftigt, sagde Stokholm, der ikke kunne dy sig for at stikke til sidemanden Kasper Roug (S).

- Kirsten sagde, at Lolland Kommune er en fattig kommune. Men Lolland Kommune er også en socialdemokratisk ledet kommune, så midlerne der er målrettet færgedriften, bliver jo nok lidt vrangsorteret, grinede han.

- Jeg synes nu ellers, vi plejer at snakke meget godt sammen med de radikale, grinede Roug tilbage.

Ville have musketer-ed

Roug var også med på at skubbe bag på den stemning, der er netop nu på Christiansborg for at gøre færgedrift til småøer i Danmark til et statsligt foretagende.

- Der er en konflikt mellem jer og kommunen, som jeg hører det. Men Lolland Kommune er en fattig kommune, der forsøger at få pengene til at slå til. Fanø Kommune er en rig kommune, der sikkert har helt andre vilkår for at kunne drive en færgedrift. Derfor skal udgifterne flyttes over til staten, argumenterede han.

Pendleren Charlotte Schou fra Fejø ville gerne have de politiske kandidater i panelet til at afgive en musketer-ed på valgmødet.

- Lennart Damsbo (S) og Mette Hjermind Dencker (DF) har været gode repræsentanter for småøerne, og de har sat sig ind i vores forhold. Men de stiller ikke op denne gang. Kunne I tænke jer at blive øernes talsmand på Christiansborg og have småøerne som indsatsområde?, spurgte hun.

De fleste i panelet bød sig til og tilbød at gå i brechen for de små øer og den blå landevej, hvis stemmerne går i deres retning 1. november.

- Det vil jeg meget gerne. Jeg kender ikke så meget til jeres problemstillinger. Men derfor er det jo vigtigt for mig at mødes med jer og lytte til jer, sagde Ludmilla Plenge Schütt (EL).

- Som lokalt valgt på Lolland, synes jeg, at man skal være repræsentant for hele Lolland Kommune ... så selvfølgelig også småøerne. Jeg har været repræsentant i udvalget for småøerne i Folketinget, og her er der en god og konstruktiv tone mellem især de fire store partier. Men lige så snart der skal penge på bordet, så begynder problemerne jo. Der er dog en stor velvilje over for småøerne derinde lige nu - og vi siger alle her i panelet, at vi gerne vil vælges ind, så vi kan presse på den udvikling, opsummerede han.