KLIMAVÆRKTØJ BRUGT FOR FØRSTE GANG PÅ KOMMENDE FÆRGE

RØDBYHAVN: Den grønne danske tech-startup ReFlow udstyrer Scandlines’ nye zero direct emission færge med en digital klimamodel, der beregner den samlede miljøpåvirkning i hele færgens levetid. Det er første gang, livscyklusberegninger bliver benyttet i det omfang på en færge. Scandlines forventer at kunne nedbringe færgens CO2 aftryk, selv efter at den er bygget ved brug af det nye digitale værktøj.

I november 2021 kunne Scandlines løfte sløret for, at rederiet havde bestilt verdens største elektriske hybridfærge, der skal sejle mellem Rødbyhavn og Puttgarden fra 2024. Færgen er designet af LMG Marin AS i Norge og bliver bygget på det tyrkiske værft Cemre.

Komplekse vurderinger

ReFlow beskriver sig selv som førende i den maritime industri, når det kommer til de komplekse livscyklusvurderinger - en beregningsmetode der bruges til at bestemme den miljømæssige påvirkning, et produkt eller et system bidrager med i dets levetid.

I andre industrier som luftfart og bilindustrien benytter man sig allerede af livcyklusvurderinger, og inden for byggerier er det endda et lovkrav. Men i den maritime sektor er det et helt nyt tiltag at implementere livscyklusvurderinger så tidligt i processen.

- Det vil være første gang, at der bliver lavet livscyklusberegninger på en færge i denne stil - det vil være verdenshistorie. Livscyklusvurderinger eller LCA kan give en detaljeret opgørelse over produkters miljøpåvirkning – endda produkter og løsninger, der endnu ikke er indkøbt eller produceret og vil derved medvirke til at sikre fremtidens færger, siger Rasmus Elsborg-Jensen, CEO og grundlægger af ReFlow.

- Vi kommer til i fremtiden at evaluere nye løsninger, før de bliver indkøbt, for at sikre, at deres klimaprofiler lever op til en vis standard eller måske er bedre - på den måde er vi over tid med til at gøre vores færger grønnere i takt med, at der bliver opfundet nye grønne løsninger, supplerer Fini A. Hansen, VP Fleet hos Scandlines.

Nye initiativer

EU forventes at lancere nye initiativer med henblik på at sikre transparens og troværdighed omkring grønne produkter inden for de kommende år - initiativer som PEF, Product Environmental Footprint.

- Livscyklusvurderinger er i Danmark og EU den anbefalede metode til at understøtte de klimaudsagn, som en virksomhed måtte have omkring et produkt og er derfor også tænkt ind i ny EU-klimapolitik. Det er meget positivt at se et rederi som Scandlines, der viser ansvar på denne måde, før det potentielt bliver et lovkrav, siger Rasmus Elsborg-Jensen, CEO hos ReFlow, der også er udnævnt som europæisk klimapagt-ambassadør.