Landmænd i opråb: - Kommunen sabler os ned

Opdatering 21.44: Et nyt dokument under Økontaktudvalgsmødet 10. april viser andre procentsatser for store køretøjer. Askøprisen er nu 134% højere og 111% med rabat. Fejøprisen er 105% højere og 85% med rabat.

Prisstigningerne, som Lolland Kommune lancerede til et møde i klima-, teknik- og miljøudvalget, skaber forargelse og vrede på øerne.

Kommunen lægger op til stigninger, der overgår, hvad øboerne er vant til, især et område rammes ekstra hårdt - landbruget.

- Vi må lade være at dyrke jorden, siger Henrik Rasmussen, landmand på Askø, i reaktion på prisstigningerne.

Landmanden kan se frem til en prisstigning på 144% for billetter til Askø. Lolland Kommune vil implementere en rabatordning, hvis man bestiller billetten online. I så fald vil landmændene "kun" skulle betale 119% ekstra til Askø.

- Vi har haft fair priser hele tiden, og hvis det skal stige lidt, det kan vi ikke besvære os over, men næsten 150%, det er ikke normalt, siger Askø-landmanden.

Tallene kommer fra mødet med byrådets klima-, teknik- og miljøudvalg, hvor byrødderne diskuterede oplægget til en ny prisstruktur. Prisstrukturen skal til diskussion i økontaktudvalget, hvor beboere fra øerne sidder med.

Dødsstødet

Små profitmargener hersker allerede i landbruget. Derfor sikrede Henrik Rasmussen, at kommunen ikke ville ændre færgedriften, inden han købte landet på Askø. Nu føler han sig snydt.

- Vi er nærmest grædefærdige til at starte med, fordi vi plejede at bruge en time på at komme frem og tilbage, og nu skal vi bruge over tre timer til og fra Kragenæs. Nu skal vi til at betale endnu mere, siger Henrik Rasmussen.

Han står ikke alene i kritikken af kommunen.

Fejø Frugt ordreproducerer, hvilket betyder, at de ikke ved, hvornår fragtmænd kommer til og fra øen. Derfor vil det ikke være muligt for virksomheden at booke billetter på forhånd, mener Laust Spandet Jensen, frugtavler og ejer.

- Det kan simpelthen ikke lade sig gøre for os at booke til alle de fremmede fragtmænd, der kommer, siger han.

Store maskiner og fragtmænd kommer til at skulle betale 114% mere for en billet til Fejø, "kun" 92%, hvis man booker online.

- En 114% stigning vil jo dræne kassen fuldstændigt. Jeg forstår det ikke. Staten giver jo meget godstransportstilskud til kommunen. Det er jo et tegn på, at man gerne vil have noget erhverv ud på øerne, siger frugtavleren.

- Lige nøjagtigt erhvervet vil kommunen sable ned på den her måde. Det lyder jo helt gak. Altså der er en eller anden interessekonflikt, i hvert fald mellem hvad staten vil, og hvad Lolland Kommune vil.

Følgeerhverv

Landmændene kæmper ikke kun for deres egen overlevelse, men øernes.

- Hvis vi forsvinder med alt vores transport, er der lige pludselig ikke noget erhverv, så bliver det hele lukket ned, mener Henrik Rasmussen fra Askø.

Han er bange for, at kommunen så vil lukke yderligere afgange til øen.

Også på Fejø vil lukningen af Fejø Frugt have store konsekvenser.

- Vi har jo mange fastansatte også, der nu får en meget dyrere liv. Jeg får svært ved at både fastholde de medarbejdere, vi har, men også tiltrække nye medarbejdere, siger Laust Spandet Jensen.

Hvordan vil Fejø se ud, uden jer?

- Jamen så lukker øen stille og roligt, så er der ikke nogen købmand, så er der ikke nogen skole. Vi holder jo gang i hjulene. Vi er jo øens absolut største virksomhed med følgeerhverv. Så bliver det en turistø eller pensionistø, svarer frugtavleren.

- Det burde man jo egentlig værdsætte i kommunen. Vi er faktisk lidt en frontløber eller et fyrtårn. Det kan godt lade sig gøre at lave nogle gode danske kvalitetsfødevarer.