LUFTHAVN MÆRKER IKKE ENERGIKRISEN

HOLEBY: Privatpiloter lader sig ikke ryste af energikrisen.

I hvert fald ikke, hvis aktiviteten hos Lolland-Falster Airport er nogen indikator.

Her har man oplevet nogenlunde samme aktivitetsniveau i år som året forinden.

- Hvis jeg tager den pessimistiske kasket på i forbindelse med energikrise, inflation og strømregninger, så går jeg egentlig stadig rundt med et lille smil på. Jeg er ikke ramt særlig hårdt, så det ser egentlig ret fornuftigt ud, fortæller Hans Mouszynski, lufthavnschef hos Lolland-Falster Airport.

Til og med august i år var der 4.979 operationer i lufthavnen mod 4.919 operationer i hele 2021.

- Jeg kommer nok ud med en lille smule større beflyvning end sidste år. Men kort sagt er det samme operationstal som sidste år. Og når vi nu kigger på den krise, vi har nu, med lettere øgede udgifter i forbindelse med strøm og alt det andet, så ser det ikke slemt ud, fortæller lufthavnschefen.

Ifølge International Air Transport Association er prisen på jetbrændstof steget med omkring 47 procent sammenlignet med sidste år.

Hos Lolland-Falster Airport sælger man Avgas, en type benzin til fly, og JET A-1, der er jetbrændstof.

Indtil videre i år har der været en mindre stigning i salget af Avgas på grund af flere flyvninger fra udlandet, mens salget af JET A-1-brændstof har været lig sidste år, fortæller Hans Mouszynski.

- Siden krigen i Ukraine startede, er fuel-prisen selvfølgelig også steget, men de sidste par måneder har den været på vej ned. Så det ser heller ikke så slemt ud. Men jeg håber, at det kommer væsentligt længere ned, siger han.