Masser af turister dampede en tur til Bandholm

De faste plantog var en stor succes i 2021, hvor man havde rekordmange passagerer med på den historiske rejse. Her er det sidste års juletog, der er på farten. Arkivfoto: Ingrid Riis

Ingrid Riis

Nok var 2021 stadig præget af corona-restriktioner, men Museumsbane Maribo-Bandholm havde et godt år.

Palle Nevad Frandsen Palle Nevad Frandsen

Offentliggjort 25.04.2022 - 08:20 Sidst opdateret 25.11.2022 - 20:26

MARIBO: De sidste par år med coronarestriktioner har nogle steder ramt hårdt. Det gælder eksempelvis Museumsbanen Maribo-Bandholm, der de seneste to år har været hårdt ramt på de såkaldte særtog. Det er afgange, som eksempelvis er bestilt til gæstende busselskaber.

På generalforsamlingen, som blev holdt for nylig, kunne bestyrelsen se tilbage på endnu et år præget af forskellige begrænsninger i måden at drive den historiske jernbane. Frem til august skulle folk bære mundbind på togene, og de regler kom tilbage igen i december. I Bandholm var de indendørs udstillinger også lukket for togrejsende frem til 1. august, så man slap for kontrollen af corona-pas.

Bandholm Station har de fleste dage været bemandet med to personer, dels for at give lidt mere liv på stationen under togenes ophold, dels for at vejlede de besøgende.

Museumsbanens beretning for driften i 2021

På trods af disse vanskeligheder er der alligevel tilfredshed at spore hos bestyrelsen. På plantogene, altså museumsbanens faste afgange, var der nemlig masser af rejsende. Faktisk flere end i ganske mange år.

I alt blev der i 2021 kørt 138 plantog på strækningen, og de havde 9.425 rejsende med. Det er omkring 700 flere end året før, hvor der også var masser af turister i området, og hvor mange benyttede turen til Lolland til at prøve en rejse på gammeldags manér. Faktisk var sidste års antal rejsende med plantog det højeste siden 2010.

I løbet af sidste sæson var der flere afgang, hvor man kunne kombinere en tur med de historiske tog med noget lækkert at spise. Her er det afternoon tea på vej mod Bandholm. Arkivfoto: Flemming Keith Karlsen

Selv om der var et betydeligt fald i de rejsende med særtog, nåede Museumsbanen tilbage på et niveau, som var nogenlunde, som før coronaen kom til Danmark. Der er da også stadig stor interesse for museumsarbejdet, og jernbanemiljøet vil dukke op i flere fjernsynsudsendelser og film i år.

Annonce

I løbet af 2021 blev det også til nogle kulinariske særtog, og man kunne både komme med på kaffetog, ture med afternoon tea og spisevognsture. Nogle af disse blev arrangeret sammen med eksterne partnere.

60 år med Museumsbanen

Museumsbanen Maribo-Bandholm (MBJ) blev oprettet i 1962 af Dansk Jernbane-Klub (DJK) efter overenskomst med A/S Lollandsbanen. Indvielsen fandt sted 9. juni samme år, og regelmæssig drift blev påbegyndt den følgende dag.

Infrastrukturansvaret for Bandholmbanen blev overtaget af MBJ fra Lokaltog med virkning fra 1. juli 2018.

Bandholmbanen er Danmarks ældste privatbane, og i dag kan man opleve landets ældste køreklare damplokomotiv på strækningen.

De frivillige kræfter bag den lollandske museumsbane har også haft 52 sær- og arbejdstog på strækningen, som blandt andet har stået for grenklipning og sporvedligeholdelse.

I år begynder plantogene at køre igen fra 26. juni, og der vil være afgange på søndage og fra 6. juli også på onsdage og torsdage.