Museumstoget er tilbage på sporet

MARIBO Det er, som om tiden for en stund tager en pause, når fødderne bevæger sig ind i Maribo Remise. Fra de sprossede vinduer til de gamle lokomotiver og togvogne, der holder i geled i deres grave. Alle fortæller de historier om en svunden tid. En tid, før biler blev hvermandseje. Og ordet charterfly var en del af ordbogen.

- I år fejrer vi, at "Svenskeren" fylder 100 år, siger Arne Sørensen, der netop er dukket op fra dybet under det lokomotiv, han har gået og arbejdet på.

Han viser vej til et smukt gammelt trælokomotiv, der bestemt ikke ligner de damplokomotiver, man ellers forbinder med fortiden.

- Det hedder "Svenskeren", fordi det blev bygget i Sverige. I 1921 var det nyt, at man lavede dieseldrevne tog, men så byggede svenskerne nogle lokomotiver på forsøgsbasis til udlejning, så man kunne demonstrere tingene, fortæller Arne Sørensen og fortsætter:

- I sit første år kørte "Svenskeren" på privatbaner i Sverige. Her fik det Lolland-Falsterske Jernbane Selskab øje på dieseltoget og fattede interesse. De fik lov at låne "Svenskeren", som kom herned i 1923, hvor den kørte et halvt års tid, så besluttede man at købe den. Jeg mener, den kostede 145.000 kroner.

Museumsbanen kører igen

Anekdoterne er mange i den gamle remise, og en af dem, der kender dem bedst, er Arne Sørensen. Gennem 40 år har han nemlig været en af de stærke frivillige kræfter bag Museumsbanen, der sommer efter sommer har budt turister velkommen til en historisk tur med veterantoget mellem Maribo og Bandholm.

Sæsonen skulle være begyndt med fejringen af "Svenskerens" 100-års fødselsdag i marts, men den måtte udskydes på grund af corona. En forsinkelse, der nu endelig har fået en ende:

- Forrige søndag kunne vi endelig starte sæsonen efter coronanedlukningen, så nu kører vi søndag, onsdag og torsdag efter vores faste køreplan. Vi kører mellem stationerne i Maribo og Bandholm, hvor vi når en fart på 20-25 kilometer i timen, så det tager cirka 27 minutter. Der skal være tid til at opleve turen, og folk skal altid lige prøve at stå ude på endeperronerne, fortæller Arne Sørensen.

Som regel holder Museumsbanens damplokomotiver for, når veterantoget triller mod Bandholm, men 21. juli tager "Svenskeren" over for en enkelt dag:

- Vi tager kun "Svenskeren" ud den ene dag, for den er speciel at køre med. Det kræver et par mand at betjene den, og det er ikke et lokomotiv, man bare starter, siger Arne Sørensen.

God tur tilbage til dengang, dieseltoget var dreng.