Nu er det slut med at hænge ud af ruden hos Scandlines
Nummerpladegenkendelse og kameraer, som tæller antallet af personer i bilen, er med til at gøre det nemmere at komme ind på havneområdet. Foto: ScandlinesFoto: Scandlines
Fire baner hos Scandlines i Rødbyhavn har nu nummerpladegenkendelse, og gør det nemmere at komme gennem check-in-området.
De fleste af os kan sikkert nikke genkendende til situationen. Du kører frem til et betalingsanlæg, hvor du skal taste noget ind for at bommen åbner. Bilen holder dog lidt skævt, og nu skal du ud af selen, have halvdelen af kroppen ud af sideruden og passe på bilen ikke går i stå.
Vi fastholder to manuelle baner, fordi der stadig er kunder, som foretrækker at købe billetten helt traditionelt og med kontanter og personlig betjening.
Anette Ustrup Svendsen
Nogle gange opgiver du og vælger at stige helt ud, mens køen af bilister bag dig bliver længere - og hver enkelt ser ud til at skumle bag rettet. Hos Scandlines i Rødbyhavn og Puttgarten er det dog nu historie.
Sidste år tog rederiet de første vognbaner i brug med nummerpladegenkendelse, og når vinterferies trafik rammer færgehavnen i de kommende dage, vil der være mulighed for at bruge teknikken i fire af de seks vognbaner.
Tæller passagererne
Teknikken er langt fra ny, men hos Scandlines har det ikke været mulig at genbruge de systemer, som allerede er i drift ved eksempelvis broer. Her er det nemlig blot bilen som bliver registreret, men Scandlines har også brug for at kende antallet af passagerer.
Annonce
- På en bro er det i princippet lige meget om der er tre eller fem personer i bilen, men hos os er den oplysning vigtig, selv om vi håber, at vi aldrig for brug for den, forklarer kommunikationschef Anette Ustrup Svendsen fra Scandlines. Oplysninger skal bruges, hvis det skulle være nødvendigt at evakuere færgen.
Scandlines har skabt mere plads
I de seneste år har Scandlines arbejdet på at udvide havneområdet i Rødbyhavn. Det har blandt andet haft som målsætning at fjerne de køer på motorvejen, som kunne opstå når især ferietrafikken var på sit højeste.
Ud over at opsætte nummerpladelæsning, og automatisere check-in-automater yderligere, er selve havneområdet blevet optimeret. Der er revet en gammel toiletbygning ned, og opmarchbanerne er blevet gjort mere lige. Samtidig er der blevet 19 i stedet for 15 baner.
Med flere baner er der væsentligt mere plads inde på havnen. Kapacitet bliver udvidet med hele 65 procent - fra 4.670 meter til 7.720 meter.
Den større kapacitet gør, at især lastbilerne får mere plads, og det var dem, der ofte gav lang kø på motorvejen.
Ud over at få bilisterne hurtigere ind på havneområdet, vil det betyde at der er mindre forurening fra biler som holder i tomgang på motorvejen og det vil gøre rejseoplevelsen bedre, da de i ventetiden kan komme ud af bilen.
Det nye system har opsat kameraer, som hurtigt scanner bilen, og tæller hvor mange der er med, og dermed slipper føreren af bilen for selv at trykke antallet ind.
Allerede inden bilen når frem til check-in-området, er nummerpladen blev scannet, og er billetten bestilt på forhånd - og registreringsnummeret det rigtige, er der ikke længere behov for at stoppe for at taste noget ind eller for at godkende noget. Bilen kan altså trille stille og roligt ind på havneområdet.
Mange forudbestiller billetten
Systemet er nyt, og der kan stadig være mindre problemer, men generelt er det gået godt med at tage det i brug. Vinterferien er dog første store test af teknikken.
Hvis ellers nummerpladen er skrevet korrekt, da billetten blev bestilt online, og der er samme antal personer med bilen som man oplyste, vil det ikke være nødvendigt at skulle taste noget i check-in-området. Foto: ScandlinesFoto: Scandlines
Hos Scandlines er det dog allerede syv ud af ti kunder, der i dag bruger automatisk check-in, hvor billetten er bestilt på forhånd. Og de får altså nu en markant nemmere vej frem mod færgen. De gamle dyder bliver dog ikke opgivet helt.
- Vi fastholder to manuelle baner, fordi der stadig er kunder, som foretrækker at købe billetten helt traditionelt og med kontanter og personlig betjening. Og dem skal der også være plads til, siger Anette Ustrup Svendsen.
Bredere baner
Som led i arbejdet med at forny check-in-området er de enkelte baner også gjort bredere. Det har nemlig længe været tiltrængt.
- Jeg går ud fra, at vores bokse har været der, siden ruten åbnede i 1963. I den periode er der sket en udvikling med bilerne. De har fået mere udstyr, og de er først og fremmest blevet bredere. Nogle gange har vi oplevet, at der var nogle biler, der næsten var for brede til at komme igennem, fortæller Anette Ustrup Svendsen.
Annonce
Det skal især hjælpe dem, der ikke er vant til at rejse, og føler sig klemt i check-in-området. Nu kan de bedre slappe af, fordi alle baner er blevet bredere. Dermed kan vinterferie-trafikken roligt komme an, i både Rødbyhavn og Puttgarten.
