Ny Scandlines-færge snart klar: Nu skal det hele testes

Som Folketidende tidligere har omtalt, er rederiet Scandlines i gang med at bygge en helt ny, eldrevet fragtfærge til Rødby-Puttgarden overfarten.

Og nu er man nået så langt, at byggeriet er ved at gå ind i den sidste fase, skriver Scandlines i en pressemeddelelse.

I løbet af sommeren har man blandt andet rengjort og malet bunden med silikonemaling for at hjælpe skibet til at glide energirigtigt gennem vandet, oplyser Scandlines.

Det samme har man gjort med thrusterne. En thruster er et stykke udstyr ombord på et skib, der giver øget manøvredygtighed og kontrol.

De fungerer ved at skabe en kraftig strøm af vand ved hjælp af en propel, som kan rettes i forskellige retninger for at flytte skibet sidelæns, fremad eller bagud uden at skulle bruge hovedmotoren.

Mens færgen var i dok, har man også opmålt pullerterne til den automatiske fortøjning, som skal passe nøjagtigt i færgelejerne, samt tilkoblingen til ladetårnene i havnene i Rødbyhavn og Puttgarden.

Klar til testfase

Nu venter så den sidste fase, som primært handler om at teste alle færgens systemer.

- SAT-testene varer én til to uger, hvor skibet er ude at sejle, med mulighed for at skifte besætning morgen og aften. På den måde kan vi hele tiden have de håndværkere og teknikere ombord, som er nødvendige for at udføre rettelser og justeringer, i stedet for at alle skal være med hele tiden, forklarer naval architect hos Scandlines, Rasmus Nielsen, i pressemeddelelsen.

Den nye færge, som kommer til at hedde E/F Futura, bliver navngivet officielt i forbindelse med dens indsættelse på Rødby-Puttgarden overfarten senere i år.

Ifølge Scandlines koster det 80 millioner euro at bygge den.