Nyt styresystem er dyrt

SMÅLANDSFARVANDET Efter at Fejøfærgen "Christine" var ude af drift i hele sidste uge, synes eneste mulighed at være at installere et nyt styresystem ombord på den 20 år gamle færge.

Der opstod flere fejl på det elektroniske styresystem, som nu er udgået af produktion.

- Derfor er det næsten umuligt at finde reservedele. De skal "håndbygges", og leverandøren, norske Kongsberg Maritime, er stoppet med at yde fast service på styresystemet, oplyser Lolland Kommunes tekniske direktør, Bjarne Hansen.

- Kommunen har fået et tilbud på et nyt styresystem, som vi nu skal forhandle videre om. Selve det nye styresystem, der vil være helt up-to-date, vil koste 1,2 millioner norske kroner, og så kommer der arbejdslønnen til installeringen oveni.

- Men så kommer næste spørgsmål. Om kabler og ledninger også er udfordret og skal skiftes, og så er vi måske oppe i 1,7 millioner norske kroner, og det er et ret stort beløb, konstaterer Bjarne Hansen.

Det svarer til cirka 1,3 millioner danske kroner.

Det nye styrestystem er i øvrigt ikke en hyldevare.

- Nej, Kongsberg Maritime bygger kun styresystemet, hvis firmaet får en ordre. Det ligger ikke på lager, så der vil være en leveringstid på seks måneder, har vi fået oplyst. Så vi skal nok ikke vente et år med at bestille det, hvis færgen igen løber ind i udfordringer, konstaterer den tekniske direktør.

Selve udskiftningen af styresystemet vil måske tage fire til fem dage, hvor færgen er ude af drift, skønner han.

Til spørgsmålet om det så var Fejøfærgen, man skulle have søgt penge til i stedet for Femøfærgen, svarer Bjarne Hansen, at det i hvert fald er for sent at lave om på nu.

22. december fik kommunen besked om, at den er blandt 11 ud af 32 ansøgninger, der får tilskud fra staten til udskiftning af en osende ø-færge, der sejler på diesel, med en mere klimavenlig af slagsen. Konkret er det "Femøsund", som kommunen vil udskifte med en ny "grøn" færge, og der er bevilget de søgte 26,7 millioner kroner fra Trafikstyrelsen.

Odense Marine Technology A/S har for to år siden undersøgt færgerne og slået fast, at "Femøsund" trænger mest til udskiftning.

Færgen, der er fra 1996, har mange tekniske problemer, som har medført og nok fortsat vil medføre ekstra vedligeholdelses-omkostninger og driftsforstyrrelser, lyder det, mens Askøfærgen kan sejle mindst 10 år mere, lød dommen.