Økonomien sejler: 2,7-millioners skonnert skal nu sælges

Skonnerten "Johanne" for fulde sejl - måske på vej væk fra landsdelen. Privatfoto

Nakskovs maritime stolthed for dyr at holde i drift, konkluderes det.

Offentliggjort Sidst opdateret

Den 128 år gamle skonnert "Johanne," der er en del af den sejlende kulturarv - og som er  hjemhørende i Nakskov - blev i 2021 købt af Lollands Erhvervs- og Turismeudviklingsfond, der administreres af Business Lolland-Falster.

Skonnerten er blandt andet brugt som blikfang ved Folkemødet på Bornholm. Men nu skal "Johanne" sælges eller overdrages til andre.

Det blev politikerne i Lollands økonomi- og erhvervsudvalg orienteret om torsdag på det ordinære møde.

Stort driftstilskud nødvendigt

Baggrunden er, at selskabet ikke er kommercielt bæredygtigt, og at selskabet med sin nuværende ejerform ikke kan opnå en positiv resultatudvikling uden et solidt, økonomisk tilskud. Fonden har ikke mulighed for at yde et nødvendigt driftstilskud i størrelsesordenen 400.000 til 500.000 kroner årligt.

Derfor har direktionen, der består af Business Lolland-Falsters direktør, Mikkel Wesselhoff, anbefalet, at fonden afvikler skonnerten og dens aktiviteter i form af salg eller overdragelse af aktiviteten og bemyndiger ham til at igangsætte processen i koordination med Lolland Kommune.

Lollands Erhvervs- og Turismeudviklingsfond ejer selskabet/rederiet Skonnerten Johanne ApS.

Skonnerten kostede 2,7 millioner kroner i 2021, hvoraf Lolland Kommune lagde 2,2 millioner kroner ud. Lolland Kommune har sidenhen besluttet en anden erhvervspolitisk strategi, der ikke tilfører fonden flere midler, og dermed vil fonden alene kunne tilbagebetale udlægget ved et salg af skonnerten.

I ringere stand end vurderet

Skibet har vist sig i en vedligeholdelsesmæssig ringere stand, end vurderingen var fra rådgiveren, der var tilknyttet skibet, hvilket har betydet, at Lollands Erhvervs- og Turismeudviklingsfond har stillet 600.000 kroner til rådighed til opgraderinger af skibet  Derudover er der gennemført et LAG-projekt til 800.000 kroner, som er medfinansieret af Nakskov Erhvervsfond. Skibet er nu moderniseret og står i en vedligeholdelses- og sikkerhedsmæssig forsvarlig og god stand.

Artiklen fortsætter under billedet ...

Fonden købte skibet af Bertil og Karin Jensen i 2021, hvor borgmester Holger Schou Rasmussen og BLF's direktør, Mikkel Wesselhoff, havde de store smil på. Arkivfoto: Claus Hansen

For at sikre skibets drift de første tre år har skibet modtaget et tilskud på 325.000 fra Lolland Kommune årligt i perioden 2022 til 2024, og fonden havde besluttet en tre-årig prøveperiode. Tilskudsperioden og prøveperioden udløber ved årsskiftet.

Økonomi ikke bæredygtig

Det har været vanskeligt at få en bæredygtig økonomi i skibet i 2022 og 2023. De tidligere ejeres omsætning lå i deres seneste regnskabsår, 2019, på 619.900 kroner, hvor selskabet sidenhen har øget omsætningen.

De driftsmæssige omkostninger har samtidigt vist sig at være væsentligt højere end oplyst fra tidligere ejer, ligesom skibets stand både vedligeholdelsesmæssigt og sikkerhedsmæssigt har været udfordret, hvorfor der er foretaget nødvendige opgraderinger. Samtidigt har det været forholdsmæssigt dyrere at opgradere skibet fra 12 personer til i dag 23 personer, hvilket var nødvendigt for at realisere en øget toplinje og kommerciel bæredygtig forretning, forklares det i sagen.

Fremtiden for skonnerten "Johanne"

  • Det er i dag meget få skibe, der er ejet og drevet kommercielt. Typiske ejerformer er kommuner, fonde, foreninger og museer, hvor skibene oppebærer et offentligt tilskud til deres drift og vedligehold.
  • I et realistisk budget for "Johanne" (i et normalt driftsår og uden ekstraordinære vedligeholdelsesomkostninger) vil en nulpunktsomsætning ligge på cirka 1.200.000 kroner plus moms.
  • Skibet skal have en skipper med ansvar for driften, vedligehold og opsyn i ikke-sejlperioder.
  • Der skal være en styrmand ansat for, at skibet må sejle i sejlperioden som er fra april til september.
  • Standardvedligehold ligger på cirka 160.000 kroner plus moms om året. Dertil kommer eventuelle ekstra arbejder, der må forventes med et skib på knap 130 år.
  • Forsikringer, redningsflåde og lovpligtige abonnementer udgør cirka 80.000 kroner plus moms årligt.
Kilde: Lollands Erhvervs- og Turismeudviklingsfond

Derfor er det Mikkel Wesselhoffs vurdering, at selskabet ikke er kommercielt bæredygtigt, og at selskabet med sin nuværende ejerform ikke kan opnå en positiv resultatudvikling uden et solidt økonomisk tilskud. Fonden har ikke mulighed for at yde et driftstilskud i størrelsesordenen 400.000 til 500.000 kroner årligt. Derfor anbefaler han, at fonden afvikler aktiviteten i form af salg eller overdragelse af aktiviteten og bemyndiger direktionen til at igangsætte processen i koordination med Lolland Kommune.

Og det har økonomi- og erhvervsudvalget i Lolland Kommune taget til efterretning.