OMLÆGNING OG UDVIDELSE AF SEJLRENDE I HØRING

NAKSKOV: Oprindeligt troede havnechef  Jørgen Buhl, at arbejdet kunne have være færdigt ved udgangen af 2020, men sådan er det ikke gået.

Kystdirektoratet har først her ved indgangen til juli i år sendt miljøkonsekvensrapporten for en udretning og udvidelse af  sejlrenden til Nakskov Havn i høring. Rapporten er fremlagt indtil 24. august og hvis det hele går perfekt, håber havnechefen, at arbejdet kan sættes i gang i tidsrummet 1. september til udgangen af marts, hvor der er tilladelse til at udføre det.

Stram tidsplan

- Men det er en meget stram tidsplan, indskyder Jørgen Buhl.

Det var helt tilbage i september 2018, at Lolland Byråd bevilgede de 22,3 millioner kroner til at rette sejlrenden ud vest for Enehøje ved grunden Knølen samt at gøre et andet sving en anelse bredere.

- Men de budgetterede 22,6 millioner er jo nu fire år gamle tal, og med de oliepriser, vi har nu, kan der jo blive rykket ved det, når arbejdet skal i udbud, minder havnechefen om.

Af miljøkonsekvens-rapporten fremgår det, at projektet ikke vil medføre væsentlige negative miljøpåvirkninger hverken i anlægs- eller driftsfasen.

Nakskov Havn ønsker som bygherre at omlægge og udvide sejlrenden igennem Nakskov Fjord for at skabe mere optimale besejlingsforhold uden skarpe sving samt at skabe plads til større skibe for at fremtidssikre havnen.

50 millioner mere, tak

Ud over at rette sejlrenden ud behandler miljøkonsekvens-rapporten også Nakskov Havns ønske om at udvide sejlrendens bredde med ti meter fra anduvningsbøjen i Langelands Bælt og de 13 kilometer ind til Nakskov. Et projekt til 50 millioner kroner.

Dette anlægsønske - om to millioner kroner i 2023 til undersøgelser og projektering og 48 millioner i 2024 til udførelsen - har dog ikke været politisk behandlet endnu. Det vil først ske efter sommerferien, oplyser formanden for klima-, teknik- og miljøudvalget, Tine Vinther Clausen (V).

Udretningen i etape 1 og udvidelsen i etape 2 vil i givet fald medføre, at sejlrenden i det pågældende område reduceres fra et areal på cirka 13,25 hektar til et areal på cirka 10,68 hektar, og at sejlafstanden, og dermed sejltiden, gennem Natura 2000-området reduceres, hvilket er positivt.

Som en del af processen har sagen været fremlagt i  en første offentlighedsfase i perioden fra 27. maj til 16. juni 2019, og til grund for miljøkonsekvensrapporten ligger blandt andet de bemærkninger, der indkom i første fase.

Godkendelse mulig

Kystdirektoratet skriver i offentliggørelsen, at den udarbejdede miljøkonsekvens-rapport med en Natura 2000-konsekvensvurdering belyser projektets miljømæssige konsekvenser tilstrækkeligt til, at der på baggrund af rapporten kan træffes afgørelse om godkendelse af projektet efter kystbeskyttelsesloven.

Det er blandt andet vægtet, at projektet ikke vil medføre en negativ påvirkning af bevaringsstatus eller hindre opnåelse af gunstig bevaringsstatus for de arter og naturtyper, som er udpeget for Natura 2000-området.

Hvis man har bemærkninger til miljøkonsekvens-rapporten, skal de sendes skriftligt til Kystdirektoratet, Kystzoneforvaltning, Højbovej 1, 7620 Lemvig eller som e-mail på avi@kyst.dk. Anfør "j.nr. 20/04867."

De indkomne bemærkninger behandles efterfølgende og lægges til grund for Kystdirektoratets endelige stillingtagen til projektet.