Roer skal ud at køre ekstra langt

VESTLOLLAND I går mandag tog Nakskov Sukkerfabrik imod de sidste roer i denne kampagne. Det betyder, at de mange roer, som fortsat ligger i overdækkede roekuler på Vestlolland, nu skal fragtes til Nykøbing i stedet for til Nakskov.

For selvom fabrikken lukker ned for denne gang, så er der ikke gjort rent bord - eller skulle man sige ren jord - for så vidt roerne.

- Det drejer sig om omtrent 200.000 tons roer, som skal fragtes til Nykøbing i stedet for til Nakskov, siger Bo Secher, som er chefkonsulent i Agricenter Danmark i Nordic Sugar.

Det svarer til cirka 14 dages produktion, oplyser han.

Når det må være sådan, så skyldes det, at roekampagnen i 2020-2021 på Nakskov Sukkerfabrik kun må vare nøjagtig det antal døgn, der er givet dispensation til.

- Vi har fået to gange 98 døgn til og med 2021, og vi vil ikke bruge ekstra i denne roekampagne, for så æder vi af døgnene i den næste roekampagne, siger fabrikschef på Nakskov Sukkerfabrik Allan Borreskov.

Var det ikke for netop det forhold, var kampagnen blot blevet forlænget på Nakskov Sukkerfabrik, understreger han.

Faktisk kan fabriksdirektøren ikke huske, at det nogensinde har været nødvendigt at gribe til noget lignende. Hverken igennem de 18 kampagner, han har været med, eller tidligere.

At fabrikken overhovedet kører på en dispensation skyldes, at fabrikken ikke med sin nuværende energikilde overholder grænseværdierne i et EU-direktiv om industrielle emissioner. Det er også derfor, at Nordic Sugar arbejder hårdt på at få en gasledning til Lolland-Falster eller alternativt etablere muligheden for at skifte fra kul til gas ved at bygge et anlæg på Stensø Allé i Nakskov.

Sukkersnegl satte ud

Men også noget andet har drillet her i slutspurten af en ellers rigtig god roekampagne.

- Vi kom godt i gang. Det kneb lige med at komme op i fart på grund af en enkelt varmeveksler, men ellers har fabrikken kørt rigtig flot. Vi havde også undervejs et enkelt uheld med en af vores saftere. Det smadrede lige produktionen en weekend, men også den fik vi hurtigt op at køre igen. Så er det gået rigtig godt - lige indtil for cirka halvanden uge siden, hvor en sukkersnegl under en af vores centrifuger gav sig til at køre rigtig skidt, fortæller han.

Cirka 90.000 af de 200.000 tons roer, som nu skal til Nykøbing, skyldes problemerne med sukkersneglen, vurderer fabrikschefen. Dertil kommer, at høsten har været god med en høj høstprognose. Det har sammenholdt med dispensationen gjort, at yderligere 150.000 tons roer er flyttet til Nykøbing.

Når Nykøbing kan tage imod de mange ekstra tons og forlænge roekampagnen, skyldes det, at dispensationen der gælder indtil 2023, altså to år længere.

Fabrikschefen kan ikke sætte tal på, hvad udgiften render op i, når roerne skal fragtes de ekstra kilometer.

- Men det siger sig selv, at det bliver dyrere at køre dem til Nykøbing end til Nakskov.

Desuden venter udgifter til efterbetaling til dyrkerne, fordi roerne taber sukker, når de må ligge.

Det er fjollet

Ifølge medlem af bestyrelsen i Danske Sukkerroedyrkere, Michael G. Rasmussen, er den ekstra transport ægrerlig.

- Det er ærgerligt, og det virker også fjollet, at den ene fabrik ikke må, når den anden godt må. Det koster jo både udgifter og energi at fragte roerne de ekstra kilometer, siger Michael G. Rasmussen fra Nygård i Søllested.

Han vurderer dog ikke, at dyrkerne får direkte ekstraomkostninger af, at roerne skal fragtes længere.

- Kun for fåtallet med variable kontrakter, hvor afregningen baserer sig på overskuddet, kan det få en betydning, at sukkerfabrikkerne nu får ekstra udgifter. Men de fleste får fast afregning.

Selv har han en tredjedel af sine roer liggende i roekuler. De skal nu på langfart.