SCANDLINES FORSTÆRKER FÆRGELEJER

Scandlines tager nu hul på det store byggeprojekt, der skal gøre færgelejerne klar til den nye emissionsfri transportfærge. Foto: Birgitta Andersen

Birgitta andersen

Scandlines går nu i gang med det store byggeprojekt, der skal gøre klar til den nye emissionsfri færge.

Birgitta Andersen Birgitta Andersen

Offentliggjort 04.12.2022 - 06:24 Sidst opdateret 29.12.2022 - 17:08

RØDBYHAVN: Inden 2030 skal alt færgefart fra Rødbyhavn mod Puttgarden være emissionsfri, og allerede i 2024 indsætter Scandlines den nye emissionsfri transportfærge i Rødbyhavn.

Derfor er forberedelserne allerede begyndt i terminalområdet i Rødbyhavn, for den nye transportfærge skal både kunne have lastbiler på øverste og nederste vogndæk.

Derfor skal færgeleje 3 ombygges med en stærkere rampe til øverste vogndæk, mens færgeleje 1 skal ombygges, så det kan fungere som oplæggerleje for alle færgerne, der sejler på ruten.

Det gamle færgeleje til transportfærgen "Holger Danske" er alt for smalt til de nye færger. Det skal nu rives ned og bygges om, så det kan blive oplæggerleje for den nye emissionsfri transportfærge og hybridfærgerne. Foto: Birgitta Andersen

Allerede nu er anlægsarbejdet gået i gang på færgeleje 3. Scandlines har valgt bygge- og anlægsvirksomheden Per Aarsleff A/S til at anlægge fundamentet til den nye rampe i færgelejet. Ingeniørvirksomheden MacGregor SWE AB skal efter højsæsonen 2023 levere og installere den nye rampe.

Den nye emissionsfri færge på Rødby-Puttgarten

Scandlines investerer 80 millioner euro i projektet med den nye emissionsfri fragtfærge
Den nye emissionsfri fragtfærge er netop nu ved at blive bygget på Cemre værftet i Tyrkiet
Den nye fragtfærge kan sejle helt emissionsfrit, og så vil overfarten tage en time
Færgen får også installeret en to dieselmotorer af sikkerhedshensyn, derfor kan den også sejle som hybridfærge, og så vil overfarten tage tre kvarter
Færgens batteri kommer til at trække 10 MW strøm på batteriet
Den skal kunne lade op på ladestationen i færgelejet på 17 minutter
Rødbyhavn skal som den første af Scandlines havne have en fuldstændig emissionsfri drift inden 2030
Med satsningen øger Scandlines fragtkapaciteten med 23 procent på overfarten
Emissionsfri transportmidler kan være helt op til 100 procent CO2-neutrale

Kilde: Scanlines

Imellem færgeleje to og tre skal den store ladestation, som fragtfærgen skal få sin grønne strøm fra, og en stor transformatorstation, ligge. Arbejdet med at anlægge fundamenterne til disse påbegyndes i starten af 2023.

Annonce

Færgen skal kunne lades op på sølle 17 minutter, og det kan klares, mens den laster af og på, inden den atter vil sejle retur mod Puttgarden.

Allerede i 2019 investerede Scandlines i et 50 kV/25 MW strømkabel til Færgevej i Rødbyhavn, så den del af projektet er forholdsvis nem at gå til. Dette kabel skal næste år forlænges det sidste stykke frem til den nye transformerstation ved færgelejerne.

Selve ladestationen og transformatorstationen bygges af NES (Norwegian Electric Systems) i august 2023.

Også i Puttgarden skal færgeleje 1 bygges om med en stærkere rampe til øverste vogndæk.

Det er planen, at den nye emissionsfri transportfærge skal være i drift i 2024.