Søren er vred over ændringer: - Det er som om, den ene halvdel af befolkningen skal bestemme

Når man bor ude på landet, kommer man til at kigge langt efter en bus.

Søren Kaspersen Hansen bor nær Kappel på Vestlolland og er afhængig af at kunne komme til Nakskov og Nykøbing med offentlig transport. Han har ingen bil, og efter rute 718 blev lavet om til skolebus, kan han ikke komme nogen vegne, når skolerne holder ferielukket.

For den 69-årige folkepensionist betyder det alverden, at han kan besøge Frelsens Hærs værested i Nakskov og Kirkens Korshærs værested i Nykøbing, hvor han får et måltid mad og kan omgås andre mennesker.

- Det betyder utrolig meget for mig. Det stabiliserer min tilværelse at være sammen med andre, for det er forbundet med isolation at bo på landet. At spise morgenmad sammen med andre kompenserer i nogen grad for det fællesskab, der ellers er på en arbejdsplads, siger han.

Søren Kaspersen Hansen nævner også, at ensomhed kan friste nogen til at tage et glas vin.

- Ensomhed kan være meget farligt og kan være det indledende stadie til alkoholisme, siger han.

Flere udgifter

Ikke nok med færre afgange, så er hans transportudgifter steget voldsomt, efter rute 718 blev til en skolebus.

Fra at have udgifter på godt 400 kroner om måneden, skal Søren Kaspersen Hansen nu punge ud med næsten 1.000 kroner for nøjagtig den samme strækning. Desuden er han nødt til at tilkøbe et ekstra buskort, fordi pensionist-kortet kun kan bruges i bestemte tidsrum.

Hvorfor flytter du ikke til Nakskov?

- Jeg har en husleje på 1.650 kroner og det kan jeg ikke engang leje et værelse for i Nakskov, siger Søren Kaspersen Hansen.

Hvorfor køber du ikke en bil?

- Jeg kan ikke overskue konsekvenserne af alle udgifterne til reparationer. Sådan en økonomisk øretæve vil jeg ikke udsætte mig selv for, siger han.

Masser af busafgange

Da Søren Kaspersen Hansen købte hus i 2002, var der masser af busafgange. Også om aftenen, weekender og helligdage. Men nu må han nøjes med én morgenbus og to afgange om eftermiddagen.

- Det er som om, at den ene halvdel af befolkningen skal bestemme over forholdene for den anden halvdel, der bor uden for byerne. Sol og vind skal da fordeles lige, siger Søren Kaspersen Hansen.

Han opfordrer til, at den halvdel af Lolland Kommunes borgere, der bor uden for hovedbyerne, går sammen om at gøre oprør.

Flere forslag

Søren Kaspersen Hansen har flere forslag til, hvordan den kollektive trafik i landdistrikterne kan forbedres, så flere dropper bilen og i stedet hopper på den nærmeste bus.

Han foreslår, at der indsættes en bus til pensionister i formiddagstimerne, og at scannere, som man bruger til Rejsekortet, installeres i Flex-taxa. Man betaler nemlig ikke moms på at bruge Rejsekortet og kan dermed spare 25 procent på taxa-turen.

Sørens opråb satte gang i stor debat: Nu sænker de priserne