Tunnel har givet mere aktivitet i havne

LOLLAND I begyndelsen af sidste år gik startskuddet til byggeriet af Femern-forbindelsen.

Foruden den store byggeplads på land har der også været masser af aktivitet på vandet, hvor der blandt andet skal graves tunnelrende, bygges arbejdshavne og transporteres materiale til landindvinding på både dansk og tysk side.

Det har sat sine spor på havnene i både Rødbyhavn og Nakskov, hvor Lollands Erhvervshavne ikke overraskende kan melde om øget aktivitet det seneste år.

- Det er klart, at der er en væsentlig større aktivitet i Rødbyhavn og for så vidt også i Nakskov, fortæller Jørgen Buhl, der er havnechef for Lolland Erhvervshavne, som hører under Lolland Kommune.

- Det hænger sammen med, at der bliver indskibet en hel del skærver, og der har været lavet en hel del reparationsarbejde i Nakskov. Så de har forskellige roller de to havne. I Rødbyhavn er det meget forsyningsskibe til dem, der arbejder derude, personel ud og ind og vagtskifte. Alle mulige andre mindre småting, fortsætter han.

Der er i årets løb sejlet et par hundrede tusinde tons skærver ind til Nakskov Havn, der skal bruges på byggeriet, forklarer Jørgen Buhl.

Det skyldes, at man i Rødbyhavn ikke har vanddybden til at tage imod skibene med skærver.

Hvor meget den ekstra aktivitet har givet til kommunekassen, er man i øjeblikket ved at lægge sidste hånd på i Lolland Kommunes økonomiafdeling, fortæller Jørgen Buhl.

Det endelige resultat vil blive fremlagt på et af de kommende møder i kommunens klima-, teknik- og miljøudvalg.